<W commentary> 2014 "Sewol" chìm trong sách giáo khoa = Hàn Quốc đẩy lùi những thay đổi trong mô tả về "phụ nữ thoải mái" trong sách giáo khoa Nhật Bản
<W commentary> 2014 "Sewol" chìm trong sách giáo khoa = Hàn Quốc đẩy lùi những thay đổi trong mô tả về "phụ nữ thoải mái" trong sách giáo khoa Nhật Bản
Sách giáo khoa về tai nạn chìm tàu chở khách cỡ lớn của Hàn Quốc "Sewol" được sản xuất tại Nhật Bản năm 2014 đã được Cơ quan Giáo dục tỉnh Gyeonggi phê duyệt là sách giáo khoa chứng nhận. Gyeonggi-do là khu vực bao quanh thủ đô Seoul và thành phố cảng Incheon (Incheon), và thống đốc hiện tại của Gyeonggi Lee Jae-myung là ứng cử viên triển vọng nhất cho vị trí chủ tịch tiếp theo của đảng cầm quyền đổi mới, Đảng Dân chủ của Korea.

Hôm nay, một phụ tá của ban thư ký của văn phòng tổng thống Hàn Quốc cho biết, "Ứng cử viên Lee Jae-myung có khả năng lãnh đạo mạnh mẽ trong cuộc khủng hoảng", ngay cả khi ông ấy thực sự là người được "chứng nhận kế nhiệm" của Tổng thống Moon Jae-in.

Nhiều nghi ngờ khác nhau được đưa ra về nguyên nhân của vụ chìm tàu, và nhiều thuyết âm mưu khác nhau xoay quanh vụ tai nạn. Về nội dung của cuốn sách được chứng nhận lần này, Chosun Ilbo báo cáo rằng "có những thuyết âm mưu về vụ tai nạn, chẳng hạn như thuyết cố ý đánh chìm tàu Sewol, và cũng có những chỉ trích đơn phương đối với chính quyền vào thời điểm đó."

Chính quyền lúc bấy giờ là chính quyền cũ của bà Park Geun-hye. Vào ngày 16 tháng 4 năm 2014, tàu Sewol bị lật và chìm ngoài khơi bờ biển Gwangmed (Jindo-gun) ở tây nam Hàn Quốc. Con tàu đang đi từ cảng Incheon gần Seoul đến đảo Jeju ở phía nam, và hơn 300 học sinh trung học trong một chuyến đi đến trường đã có mặt trên tàu.

Vụ tai nạn thảm khốc khiến 299 phi hành đoàn và hành khách thiệt mạng, 8 nhân viên tìm kiếm thiệt mạng và 5 người mất tích.

Tại thời điểm xảy ra tai nạn, nguyên nhân là "tàu va phải đá ngầm", "vật chất trên tàu phát nổ, thân tàu nghiêng và lật", "Thuyết va chạm với tàu ngầm quân sự của Mỹ", "Thuyết của cố ý chìm ”đã được đề cập.

Tháng 10/2014, Văn phòng Công tố Hàn Quốc (tương đương Văn phòng Công tố viên Tối cao) đã công bố kết quả điều tra cuối cùng về vụ tai nạn. Về nguyên nhân vụ tai nạn, có ý kiến cho rằng vụ tai nạn xảy ra do tàu bị nghiêng do người lái tàu chưa có kinh nghiệm, việc hãng tàu kéo dài, chở quá tải không hợp lý đã làm giảm khả năng quay trở lại vị trí ban đầu của tàu nghiêng. Tôi kết luận.

Mặt khác, Ủy ban điều tra xác tàu (hoạt động bằng ngân sách của chính phủ Hàn Quốc) gồm các luật sư và chuyên gia do đại diện tang quyến giới thiệu đã biên soạn báo cáo cuối cùng vào tháng 8/2018, nhưng không đưa ra quan điểm thống nhất về lĩnh vực lúa. . Ủy ban nên xác định nguyên nhân là do các ý kiến được phân chia giữa các thành viên chỉ ra "lý thuyết nguyên nhân bên trong" như lỗi lái và khuyết tật thiết bị, các thành viên chỉ ra "lý thuyết ngoại lực" như va chạm, và các thành viên cần xác minh thêm. Tôi không thể.

Ngoài nghi vấn về nguyên nhân vụ tai nạn, nghi vấn giả mạo dữ liệu camera giám sát và nghi ngờ thay thế một đầu ghi DVR (đầu ghi hình kỹ thuật số) va vào hộp đen của một con tàu cũng được đưa ra, nhưng luật sư đặc biệt phụ trách Điều tra cho biết Vào tháng 8 năm nay, nó đã thông báo rằng họ không tìm thấy bất kỳ bằng chứng hỗ trợ hoặc nghi ngờ tội phạm.

Tuy nhiên, sách giáo khoa được Cơ quan Giáo dục Gyeonggi-do chứng nhận được cho là có chứa thông tin không phù hợp về vụ tai nạn. Kết quả của việc thu thập và phân tích sách giáo khoa, Chosun Ilbo chỉ ra rằng "có khá nhiều bản sao đơn phương của các tuyên bố và biểu tình liên quan đến Sewol đã được các nhóm cánh tả đưa ra." Theo một sách giáo khoa trung học, "hệ thống cứu hộ quốc gia đã không hoạt động bình thường và những người vô tội đã hy sinh", ông nói và đổ lỗi cho chính quyền vào thời điểm đó về vụ tai nạn.

Sách giáo khoa đã được phê duyệt sẽ không được sử dụng tại trường cho học sinh tiểu học, nhưng dự kiến sẽ được sử dụng tại các trường học ở Gyeonggi-do cho học sinh trung học cơ sở và trung học phổ thông từ năm sau.

Tai nạn chìm tàu Sewol là một tai nạn lớn còn lưu lại trong lịch sử Hàn Quốc, cần phải truyền lại cho thế hệ sau để không lặp lại thảm họa thương tâm. Tuy nhiên, tài liệu học đường có chủ đề về tai nạn không được áp đặt các thuyết âm mưu hoặc kích động hình ảnh tiêu cực về cựu tổng thống hoặc chính quyền cũ là đối thủ chính trị.

Moon Jae-in sáng tạo, người từng bị Park Kune bảo thủ đánh bại trong cuộc bầu cử tổng thống năm 2012 và tuyên bố từ giã chính trường. Với việc vấn đề Sewol năm 2014 được coi là một "sự cố" hơn là một "tai nạn", chính quyền Park bắt đầu suy sụp.

Khi việc luận tội cựu Tổng thống Park được xác nhận vào ngày 10 tháng 3 năm 2017 bởi "Cuộc cách mạng nến", Tổng thống Moon lần đầu tiên đến thăm khu tưởng niệm Sewol và để lại một bức thư viết tay trong hồi ký.

"Các con ơi, các con là những ngôi sao của quảng trường nến. Linh hồn của các con đã trở thành 10 triệu ngọn nến. Mẹ xin lỗi. Cảm ơn các con. Moon Jae-in, ngày 10 tháng 3 năm 2017."

Vào ngày 9 tháng 5 năm 2017, Moon Jae-in được bầu làm tổng thống và chính quyền Moon được nhậm chức. Thỏa thuận "Thoải mái về vấn đề phụ nữ giữa Nhật Bản và Hàn Quốc" vào tháng 12 năm 2015 do chính quyền cũ của các đối thủ chính trị đưa ra đã bị phủ nhận hoàn toàn, và mối quan hệ giữa Hàn Quốc và Nhật Bản đang đi xuống đáy. Khoảng 200 người liên quan đến chính quyền Công viên đã bị xét xử, và hàng loạt vụ tự sát bị thương.

Hàn Quốc phản đối gay gắt việc thay đổi để thay đổi các cách diễn đạt như "phụ nữ an ủi" trong sách giáo khoa của Nhật Bản thành "phụ nữ an ủi." Trừ khi các sách giáo khoa của Hàn Quốc cố gắng sử dụng sách giáo khoa mà trẻ em học để đấu tranh chính trị với các đối thủ chính trị được sửa chữa, những cáo buộc của Hàn Quốc đối với sách giáo khoa của Nhật Bản sẽ hoàn toàn không có căn cứ. "Sự phức tạp về đạo đức vượt trội" của Hàn Quốc so với Nhật Bản đã biến đi đâu?

2021/09/22 21:09 KST