Vụ việc đã trở thành vấn đề về sự quản lý yếu kém của cảnh sát và hành chính, đồng thời cảnh sát trưởng địa phương, thị trưởng phường và giám đốc Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Seoul đã bị truy tố. Các phiên xét xử tuyên án đã được tổ chức từ tháng trước đến tháng này và Tòa án quận phía Tây Seoul đã kết án tù trưởng cảnh sát.
Mặt khác, ông đã trắng án cho thị trưởng quận Yongsan, ủy viên và những người khác. Gia đình tang quyến của những người nổi dậy đang hỏi: “Chúng tôi tin ai và người dân phải tin ai để bảo vệ mạng sống của họ?”
. Ngoài ra, gia đình tang quyến cho biết việc điều tra và xét xử vụ tai nạn cho đến nay vẫn tập trung vào hình phạt hình sự và sự thật không thể được khám phá một cách thỏa đáng thông qua các phiên tòa hình sự đối với các cá nhân.
Chúng tôi đã gửi yêu cầu tới Ủy ban Điều tra Đặc biệt về Điều tra và Phòng ngừa Tái phạm để điều tra thêm sự thật. Vụ tai nạn xảy ra vào ngày 29/10/2017, trên một con phố đông đúc ở Itaewon vào cuối tuần trước lễ Halloween.
159 người chết, trong đó có 2 người Nhật. Nhiều nạn nhân là thanh thiếu niên và thanh niên ở độ tuổi 20. Trong vụ tai nạn này, người ta chỉ ra rằng hệ thống an ninh lỏng lẻo và cảnh sát cũng như sở cứu hỏa phản ứng kém. hào quang mới
Vì Halloween đang được tổ chức mà không hạn chế di chuyển do sự bùng phát virus nên dự kiến sẽ có một đám đông lớn nhưng chỉ một số ít cảnh sát được huy động để đảm bảo an ninh. Ngoài ra, số vụ tai nạn
Cảnh sát và sở cứu hỏa đã nhận được nhiều báo cáo trước khi vụ việc xảy ra, trong đó có những báo cáo như "Có quá nhiều người và có vẻ như họ sắp bị đè chết", nhưng đã có những lời chỉ trích rằng vụ tai nạn là do không xử lý kịp thời. phản ứng thích hợp.
Để ứng phó với vụ tai nạn, Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Hàn Quốc đã thành lập trụ sở điều tra đặc biệt gồm khoảng 500 người để tiến hành điều tra. Vào tháng 1 năm ngoái, kết quả điều tra đã được công bố và chính quyền địa phương, cảnh sát, sở cứu hỏa, v.v.
Người ta kết luận rằng vụ tai nạn là một "thảm họa do con người tạo ra" vì tổ chức chịu trách nhiệm về mọi biện pháp phòng ngừa và ứng phó đã không thực hiện các biện pháp phòng ngừa, bao gồm cả việc bỏ qua các biện pháp an toàn trước.
Cảnh sát trưởng địa phương, thị trưởng phường, giám đốc Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Seoul và những người khác đã bị truy tố và đưa ra xét xử. Ngày 30 tháng trước
, Tòa án quận phía Tây Seoul đã kết án Lee Im-jae, cảnh sát trưởng vào thời điểm đó, ba năm tù (cần bảy năm) với các tội danh bao gồm sơ suất nghề nghiệp dẫn đến tử vong và bị thương. Đối với người chịu trách nhiệm trả lời tại chỗ,
Đây là lần đầu tiên một người bị phát hiện có lỗi. Trong phán quyết của mình, tòa án quận cho rằng Lee “đã không nỗ lực để tìm hiểu kịp thời tình hình vụ tai nạn và các biện pháp mà anh ấy thực hiện đã quá muộn”. ''Các bị cáo có nghĩa vụ chăm sóc.
Đây là một thảm họa do con người gây ra và lẽ ra có thể ngăn chặn được nếu thực hiện các biện pháp phòng ngừa sau đây và gia đình tang quyến cũng hy vọng sẽ bị trừng phạt nghiêm khắc”. Trong khi đó, tòa án quận này cho rằng thị trưởng Yongsan-gu, nơi xảy ra vụ tai nạn, bị buộc tội sơ suất hình sự dẫn đến tử vong hoặc bị thương.
Park Hee Young được trắng án (kết án bảy năm). Tòa án quận trích dẫn thực tế rằng không có yêu cầu lập kế hoạch quản lý an toàn cho các sự kiện không có nhà tài trợ và tuyên bố:
“Thật khó để thấy rằng các quận hành chính có nhiệm vụ quan tâm trực tiếp, cụ thể về vấn đề này.” Gia đình tang quyến phản đối phán quyết này. Lee Jung-min, chủ tịch hiệp hội gia đình tang quyến, cho biết: “Mặc dù 159 người đã chết...
Có thể vô tội được không? Cơ quan tư pháp của đất nước này ở đâu?” ông bày tỏ sự tức giận. Hơn nữa, vào ngày 17 tháng này, Kim Kwang thuộc Cơ quan Cảnh sát Quốc gia Seoul đã bị buộc tội sơ suất nghề nghiệp gây tử vong và bị thương tại cùng một tòa án quận.
Đã có phiên tuyên án cựu Bộ trưởng Heo và tòa án quận đã tuyên trắng án cho ông Kim. Ông Kim là sĩ quan cảnh sát cấp cao nhất vào thời điểm đó bị truy tố về vụ tai nạn. Tòa án quận ra phán quyết ông Kim xác định vụ tai nạn xảy ra dựa trên báo cáo nội bộ.
Người ta chỉ ra rằng công ty đã không thể nắm bắt được mối nguy hiểm của việc này xảy ra. Tòa án đánh giá rằng sẽ khó chứng minh được có sơ suất nghề nghiệp nếu chỉ dựa vào những bằng chứng do cơ quan công tố đưa ra. Gia đình tang quyến đã tổ chức một cuộc họp báo và nói: `` Bọn trẻ tin vào cảnh sát.''
Mặc dù đã báo cáo vụ việc nhưng các biện pháp xử lý không được thực hiện đầy đủ và bệnh nhân đã tử vong. Nếu bây giờ tôi được trắng án thì tôi nên báo cáo chuyện này ở đâu?”
29 ngày sẽ đánh dấu hai năm kể từ vụ tai nạn. Trước đó, gia đình tang quyến đã tổ chức lễ tưởng niệm vào ngày 26.
Ta. Sau khi đặt hoa và cầu nguyện tại hiện trường, họ tuần hành đến trung tâm Seoul, hô vang: “Hãy tìm ra sự thật về vụ tai nạn!”
Gia đình tang quyến chỉ ra rằng việc điều tra sự thật vẫn chưa đầy đủ, và vào ngày 2 tháng này,
đã gửi đơn lên Ủy ban điều tra đặc biệt, yêu cầu điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn mà Cơ quan điều tra đặc biệt của cảnh sát và Ủy ban đặc biệt về điều tra chính sách quốc gia của Quốc hội chưa thể làm rõ. Trong mẫu đơn yêu cầu, vụ tai nạn
Chính phủ yêu cầu điều tra tổng cộng 9 hạng mục, trong đó có việc liệu việc di dời dinh tổng thống trong cùng năm có khiến cảnh sát, chính quyền địa phương và các nhân viên khác tập trung vào nhiệm vụ liên quan đến văn phòng tổng thống hay không, điều này có ảnh hưởng đến hoạt động kinh tế hay không. tai nạn.
Tôi đã gặp. Theo tờ Hankyoreh, một tờ báo của Hàn Quốc, Chủ tịch ủy ban điều tra cho biết: “Tôi hy vọng rằng gia đình các nạn nhân, những người đã đấu tranh gần hai năm qua, sẽ không có bất cứ điều gì hối tiếc và họ sẽ có thể vượt qua nỗi đau của họ''
Tôi sẽ cố gắng hết sức để khám phá sự thật về cái chết của anh ấy.”
2024/10/28 15:10 KST
Copyrights(C)wowkorea.jp 5