Vào ngày 18, Lee Yong-hee, thành viên Ủy ban Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch của Quốc hội Hàn Quốc, đã phát biểu với Đảng Dân chủ Hàn Quốc.
Theo dữ liệu thu được từ Korea Airlines Corporation và Inch Airlines, tỷ lệ chậm trễ trung bình đối với các chuyến bay nội địa và quốc tế của các hãng hàng không Hàn Quốc tính đến tháng trước là 24,8%.
Cho đến nay, tỷ lệ chậm trễ chưa vượt quá 10% cho đến năm 2022, nhưng kể từ năm ngoái đã vượt quá 20%.
Điều này là do Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch (MLIT) đã tăng cường tiêu chí xác định “sự chậm trễ” kể từ năm ngoái.
là. Bắt đầu từ năm ngoái, các máy bay nội địa và quốc tế hiện bị coi là chậm chuyến nếu khởi hành hoặc đến cổng muộn hơn 15 phút so với lịch trình.
Trước năm ngoái, nếu một chuyến bay cất cánh hoặc hạ cánh từ đường băng lâu hơn 30 phút đối với chuyến bay nội địa và 60 phút đối với chuyến bay quốc tế thì bị coi là "trì hoãn".
Xét theo hãng hàng không, Air Seoul và T'Way Air có số chuyến bay nội địa bị hoãn thường xuyên nhất, với tỷ lệ trễ là 34%.
Tiếp theo là Jeju Air (28,4%), Jin Air (26,9%), Easter Airlines (22,6%), Korean Air (17,4%), Asiana Airlines (16,2%),
Tiếp theo là Apsin (10,3%) và Aero K (9,3%). Trong số các chuyến bay quốc tế, Easter Airlines có nhiều chuyến bay bị chậm trễ nhất, với tỷ lệ chậm trễ là 37,4%.
Tiếp theo là Jin Air (34,8%), Air Premier (32,2%), T'way Air (32%), Air Seoul (31,2%) và Jeju Air (
28,7%), Asiana Airlines (26,7%), Korean Air (26%), Aero K (21,2%) và Air Busan (15,8%).
2024/09/18 17:03 KST
Copyrights(C) Herald wowkorea.jp 96