Vụ sáp nhập giữa Korean Air và Asiana Airlines đang nhanh chóng nổi lên... Liệu ”hãng hàng không lớn thứ 10 thế giới” có thể ra đời?

Việc sáp nhập và mua lại giữa Korean Air và Asiana Airlines, chưa hoàn tất trong hơn ba năm, đang tiến triển với tốc độ nhanh chóng. Vào ngày 13, cơ quan quản lý cạnh tranh của Liên minh Châu Âu (EU), nơi nổi tiếng với các cuộc kiểm tra khắt khe, đã thông báo rằng Korean Air và Asiana Airlines
Điều này là do công ty đã chấp thuận sự kết hợp kinh doanh trống với các điều kiện. Sự ra đời của hãng hàng không "Mega Carrier" lớn thứ 10 thế giới đang đến gần, những thay đổi mang tính kiến tạo trong ngành hàng không cũng đang thu hút sự chú ý.
đang tụ tập. Nếu Korean Air và Asiana Airlines hợp nhất, tình trạng tương lai của họ có thể được ước tính bằng cách sử dụng các chỉ số do Thống kê Vận tải Hàng không Thế giới (WATS) của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) công bố.
. Tuy nhiên, IATA đã tiết lộ hiệu quả hoạt động vận tải hàng không thông qua báo cáo WATS hàng năm nhưng chưa công bố bảng xếp hạng kể từ năm 2020 khi đại dịch coronavirus bắt đầu.
cái bụng. Do đó, khi so sánh trên cơ sở doanh thu hành khách km năm 2019 (RPK - số lượng hành khách doanh thu trên mỗi máy bay nhân với khoảng cách bay tính bằng km), Hiệp hội Hàng không Thế giới
Korean Air xếp thứ 28 (83 tỷ km) và Asiana Airlines đứng thứ 42 (46,9 tỷ km).
Với tổng cộng 129,9 tỷ km, Latam Airlines là hãng hàng không lớn nhất Nam Mỹ và đứng thứ 15.
122 tỷ km). Dựa trên tiêu chuẩn RPK của hành khách quốc tế, Korean Air xếp thứ 18 và Asiana Airlines xếp thứ 32, xếp hai công ty này ngay dưới American Airlines, xếp thứ 10.
Xét về số tấn hàng hóa (CTK – trọng lượng vận chuyển hàng hóa nhân với khoảng cách bay), Korean Air đứng thứ 6 (7,412 tỷ km), còn Asiana Airlines đứng thứ 2.
Đó là vị trí thứ 5 (3,567 tỷ km). Về trọng lượng hàng hóa, Korean Air đứng thứ 7 (1,435 triệu tấn) và Asiana Airlines đứng thứ 15 (881.000 tấn).
Dựa trên tiêu chuẩn bán hàng năm 2019, doanh thu của Korean Air lên tới 12,3 nghìn tỷ won (khoảng 1,38 nghìn tỷ yên) và doanh thu của Asiana Airlines lên tới 6 nghìn tỷ won (khoảng 670 tỷ yên), tương đương 20 nghìn tỷ won.
(khoảng 2,24 nghìn tỷ yên). Một số người tin rằng doanh thu tổng hợp của hai công ty sẽ đạt khoảng 20 nghìn tỷ won so với năm ngoái.
Trong khi đó, những thay đổi được mong đợi ở thị trường hàng không Hàn Quốc. Hãng hàng không Hàn Quốc và Asiana Airlines
Việc sáp nhập dự kiến sẽ thu hút nhiều hành khách kết nối hơn với Sân bay Quốc tế Inch, sân bay trung tâm của Hàn Quốc và tăng cường ảnh hưởng của sân bay này trên thị trường hàng không toàn cầu. Tính đến tháng trước, hệ thống hành khách của Korean Air tại sân bay Icheon
22,6% và Asiana Airlines 13,3%. Các hãng hàng không lớn toàn cầu Delta Airlines (Atlanta, Mỹ), Air France (Paris, Pháp), Lufthan
Các công ty như The Airlines (Frankfurt, Đức) chiếm hơn 50% hoạt động vận chuyển hành khách tại các sân bay lớn ở nước họ và đang mở rộng ảnh hưởng thị trường bằng cách thu hút hành khách kết nối.
Ngoài ra, dự kiến Korean Air sẽ có thể giảm chi phí và cải thiện độ an toàn bằng cách hợp nhất hệ thống bảo trì hàng không (MRO) với Asiana Airlines.
. Hiện tại, Asiana Airlines chỉ tự thực hiện công việc bảo trì nhẹ trong nước, trong khi bảo trì lớn được thực hiện ở nước ngoài. Ngoài ra, chúng tôi còn tích hợp đào tạo tiếp viên, tiếp viên hàng không..., loại bỏ tình trạng trùng lặp trên các đường bay đường dài như Mỹ, Châu Âu.
Khả năng sinh lời có thể được cải thiện bằng cách đa dạng hóa các tuyến đường. Tuy nhiên, việc Korean Air sẽ phải gánh khoản nợ của Asiana Airlines thông qua việc hợp nhất kinh doanh là một gánh nặng. Quý 3 năm ngoái (tháng 7-tháng 9)
), tổng nợ hợp nhất của Asiana Airlines lên tới 12.656,8 tỷ won (tỷ lệ nợ 2121%). Cũng sẽ có sự phản đối từ các nhân viên của Asiana Airlines, những người lo ngại về những thay đổi về tiền lương và cách đối xử sau khi sáp nhập.
Điều này sẽ cản trở quá trình sáp nhập. Nếu việc mua lại cuối cùng thành công, đây sẽ là lần đầu tiên sau 36 năm hệ thống hai hãng hàng không lớn được hình thành với sự thành lập của Asiana Airlines vào năm 1988 sẽ chấm dứt.