Giá xăng tăng lần đầu tiên sau 17 tuần, dự kiến tiếp tục xu hướng tăng = Hàn Quốc

Giá xăng tại Hàn Quốc lần đầu tiên tăng sau 17 tuần do nhu cầu dự kiến tăng do rủi ro địa chính trị quốc tế và tăng trưởng kinh tế toàn cầu. Thông thường, biến động giá dầu thô quốc tế xảy ra hai tuần sau đó tại các trạm xăng Hàn Quốc.
Điều này có thể sẽ được phản ánh qua giá bán của thị trường và dự kiến sẽ có xu hướng tăng nhẹ trong thời điểm hiện tại. Theo hệ thống thông tin giá dầu Opinet của Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Hàn Quốc, tuần thứ 5 của tháng 1 (28/1)
(Chủ nhật - 1/2) Giá bán xăng trung bình tại các cây xăng trên toàn quốc ghi nhận 1.579 won (khoảng 175 yên) một lít, tăng 15,3 won (khoảng 1,7 yên) so với tuần trước.
Giá bán trung bình của dầu diesel trong cùng kỳ là 1.485,9 won (khoảng 164 yên) mỗi lít, tăng 12,9 won (khoảng 1,42 yên) so với tuần trước, cho thấy xu hướng tăng cùng với xăng.
Theo khu vực, Seoul, khu vực có giá cao nhất cả nước, tăng 2,45 won (khoảng 0,3 yên) so với tuần trước lên 1.663,6 won (khoảng 184 yên), trong khi Daegu, khu vực có giá thấp nhất, tăng 2,45 won (khoảng 0,3). yên) so với tuần trước xuống còn 1.663,6 won (khoảng 184 yên).
Mỗi người đều ghi nhận mức tăng 26,7 won (khoảng 2,95 yên) lên 1.547 won (khoảng 171 yên). Theo nhãn hiệu, trạm xăng GS Caltex có giá 1.587,5 won (khoảng 175
Giá cao nhất là 1.543,9 won (khoảng 170 yên), và trạm xăng Arturu thấp nhất là 1.543,9 won (khoảng 170 yên).
Giá bán bình quân hàng tuần của xăng và dầu diesel Hàn Quốc tại các cây xăng là:
Sau khi giảm vào tuần thứ hai của tháng 10 (từ ngày 8 đến ngày 12), nó ghi nhận xu hướng tăng lần đầu tiên sau 17 tuần. Điều này xảy ra sau khi giá dầu thô quốc tế vượt quá 95 USD (khoảng 14.095 yên) vào giữa tháng 9 theo tiêu chuẩn dầu Dubai.
Điều này có vẻ là do giá đã giảm xuống còn 71 USD (khoảng 10.534 yên) vào ngày 13 tháng 12 năm ngoái và sau đó tăng trở lại. Điểm cao ngắn hạn được hình thành gần đây của giá dầu Dubai là vào ngày 29 tháng trước ở mức 83,31 USD (khoảng 12.360 yên).
), và xét rằng biến động giá dầu thô quốc tế thường được phản ánh trong giá bán trạm xăng của Hàn Quốc sau hai tuần, dự kiến sẽ có xu hướng tăng nhẹ vào thời điểm hiện tại.
Nguyên nhân đằng sau sự đảo chiều của giá dầu thô quốc tế bao gồm rủi ro địa chính trị gia tăng và nhu cầu dầu thô tăng do tăng trưởng kinh tế toàn cầu.
Tôi có thể làm điều đó. Ngoài ra, Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) đã điều chỉnh dự báo tốc độ tăng trưởng kinh tế toàn cầu tăng từ 4,2% lên 4,5% trong năm nay, khiến giá dầu thô quốc tế tăng.
Trong thời điểm hiện tại, giá dầu thô quốc tế được dự đoán sẽ có nhiều biến động do rủi ro địa chính trị. Kim Kwan-rae, một nhà nghiên cứu tại Samsung Futures, cho biết: “Ở khu vực Biển Đỏ, có một
Quân đội đã thực hiện hơn 30 cuộc tấn công vào tàu trong hai tháng qua, làm giảm 30% tổng lượng hàng hóa ở Suez và các cuộc tấn công của lực lượng dân quân thân Iran vào lực lượng Mỹ đã làm tăng đáng kể khả năng xảy ra xích mích giữa Mỹ và Mỹ. Iran.
làm. Nếu rủi ro địa chính trị là yếu tố đẩy giá dầu thô tăng thì việc kỳ vọng cắt giảm lãi suất vào tháng 3 gần đây sau cuộc họp của Ủy ban Thị trường mở Liên bang Mỹ (FOMC) vào tháng 1 lại là yếu tố giảm giá xăng.
Nó có thể được đưa ra như Một nhà nghiên cứu tại Samsung Securities cho biết: “Kể từ cuộc họp FOMC vào tháng 1, kỳ vọng về việc cắt giảm lãi suất sớm vào tháng 2 đã giảm và chỉ số sản xuất của Trung Quốc tiếp tục sụt giảm khiến kỳ vọng về nhu cầu dầu thô cũng giảm.
``Gần đây, việc điều chỉnh tăng triển vọng kinh tế của IMF, việc Bộ Năng lượng Hoa Kỳ mua thêm dự trữ dầu chiến lược và tin tức về các lệnh trừng phạt đối với Venezuela đã hạn chế xu hướng giảm giá dầu.''