Đây là mức tăng 31,1% so với mức cao kỷ lục trước đó là 54,1 tỷ USD (khoảng 8 nghìn tỷ yên) vào năm 2022. Trong giai đoạn này, sáu nhà sản xuất ô tô thành phẩm trong nước đã sản xuất tổng cộng 4,24 triệu chiếc;
Trong đó, 1,45 triệu chiếc được bán trong nước và 2,77 triệu chiếc còn lại được xuất khẩu. Do đại dịch coronavirus mới, cung và cầu về chất bán dẫn ô tô đã bình thường hóa và sản xuất ô tô trong nước ở Hàn Quốc đã tăng so với năm trước.
Con số này tăng 13% so với năm trước. Sản lượng vượt 4 triệu chiếc lần đầu tiên sau 5 năm kể từ năm 2018. Ngoài ra, số lượng xuất khẩu đã giảm 2 do phản ứng phản động đối với việc người dân hạn chế mua ô tô trong thời gian lây lan của loại vi rút Corona mới.
Nó tăng 0,3%. Sản lượng bán hàng trong nước cũng tăng 3,3%, đánh dấu mức tăng đầu tiên trong 3 năm. Doanh số toàn cầu của sáu công ty vào năm 2023, bao gồm sản xuất và bán hàng tại các nhà máy ở nước ngoài của Hyundai Motors và Kia Motors
Số lượng xe đạt 8 triệu xe, tăng 11% so với năm trước. Đơn giá xuất khẩu mỗi chiếc ô tô cũng đạt mức cao kỷ lục 23.000 USD (khoảng 3,38 triệu yên). Mức cao trước đó là 20.000 vào năm 2022.
Đó là $1.000 (khoảng 3.090.000 yên). Điều này là do tỷ trọng xuất khẩu các loại ô tô thân thiện với môi trường như ô tô điện và ô tô hybrid ngày càng đắt hơn so với ô tô động cơ đốt trong thông thường. Xuất khẩu xe sinh thái
Số tiền là 24,2 tỷ đô la (khoảng 3,56 nghìn tỷ yên), tăng 51% so với năm trước và cũng là mức cao kỷ lục. Theo khu vực, hoạt động mạnh mẽ ở thị trường Bắc Mỹ và EU đã thúc đẩy xuất khẩu tăng. Số lượng xuất khẩu sang Bắc Mỹ
là 37 tỷ đô la (khoảng 5,44 nghìn tỷ yên), tăng 44,7% so với năm trước và EU là 10,8 tỷ đô la (khoảng 1,59 nghìn tỷ yên), tăng 32,9%. Xuất khẩu sang châu Á đạt 5,7 tỷ USD (khoảng 840 triệu USD).
0 tỷ yên), tăng 28,7% so với năm trước. Từ nửa cuối năm 2023, việc hạn chế mua hàng do virus Corona đã giảm bớt, nhưng xu hướng tăng xuất khẩu ô tô Hàn Quốc vẫn tiếp tục. tháng 12 năm 2023
Trong cùng năm đó, xuất khẩu đạt tổng cộng 6,4 tỷ USD (khoảng 942 tỷ yên), tăng 18% so với năm trước. Năm ngoái, cán cân thương mại của ngành ô tô ghi nhận thặng dư 55 tỷ USD (xấp xỉ 8,1 nghìn tỷ Yên), lớn nhất ở Hàn Quốc.
Nước này ghi nhận thặng dư thương mại lớn nhất trong số tất cả các mặt hàng xuất khẩu, ngoại trừ chất bán dẫn. Doanh số bán ô tô nhập khẩu trong nước trong cùng kỳ là 287.586 chiếc, giảm 3,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
Giá trị nhập khẩu là 15,9 tỷ USD (khoảng 2,34 nghìn tỷ yên). Tuy nhiên, giá trị xuất khẩu phụ tùng ô tô là 23 tỷ USD (khoảng 3,35 nghìn tỷ yên), giảm 1,5% so với năm trước.
. Điều này được cho là do nhu cầu về phụ tùng xe động cơ đốt trong thông thường giảm do tỷ trọng xuất khẩu xe sinh thái tăng lên. Chính phủ Hàn Quốc đang thực hiện nhiều biện pháp khác nhau trong năm nay để tiếp tục xu hướng xuất khẩu ô tô mạnh mẽ tập trung vào ô tô sinh thái.
Xây dựng các biện pháp hỗ trợ. Trước đó, Hyundai Motors và Kia Motors đã công bố gia hạn ưu đãi thuế đầu tư tạm thời nhằm thúc đẩy thuận lợi việc xây dựng các nhà máy sản xuất xe điện ở Ulsan và Hwaseong.
Tôi đang tiến hành một khóa học dài hạn. Vào tháng 7 năm nay, cùng với việc thực thi Luật đặc biệt về phụ tùng ô tô trong tương lai, các chính sách hỗ trợ chuyển đổi các công ty sản xuất phụ tùng động cơ đốt trong hiện có sang xe tự hành và điện khí hóa sẽ được mở rộng.
Các quan chức của Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng cho biết: ``Để mở rộng thị trường di chuyển sinh thái và loại bỏ những trở ngại đối với sự phát triển công nghiệp, chúng ta cần loại bỏ các quy định về di chuyển sinh thái.''
``Mặc dù môi trường kinh tế trong và ngoài nước còn khó khăn, bao gồm cả sự sụt giảm tiêu dùng toàn cầu và xung đột giữa Israel và Hamas, nhưng chúng tôi sẽ nỗ lực hết sức để tiếp tục đạt được thành tích xuất khẩu mạnh mẽ như năm ngoái trong năm nay.''
2024/01/17 07:04 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 107