Vào thời điểm đó, nguồn cung urê đang thiếu hụt ở Hàn Quốc, gây nhầm lẫn và làm gián đoạn hoạt động của xe khách, xe buýt và xe tải chở hàng chạy bằng diesel. Truyền thông Hàn Quốc cho rằng “Cơn ác mộng nước urê” từ hai năm trước đang tái diễn.
Bạn có đến không? '', báo cáo cho biết. Bloomberg đưa tin vào ngày 7, trích dẫn các nguồn tin quen thuộc với vấn đề này, rằng một số nhà sản xuất phân bón lớn của Trung Quốc đã ký hợp đồng xuất khẩu urê mới kể từ đầu tháng này.
Tôi nói với họ rằng không phải vậy. Ít nhất một nhà sản xuất đã công bố kế hoạch giảm xuất khẩu urê. Theo báo Hankyoreh, tờ báo Hàn Quốc, nhà sản xuất và xuất khẩu urê lớn nhất Trung Quốc, China Nong Group (CN
Vào ngày 2 tháng này, AMPG thông báo “giá urê ở Trung Quốc gần đây đang tăng” và sẽ giảm xuất khẩu nhằm hỗ trợ nguồn cung trong nước và duy trì giá ở mức ổn định.
chim cốc. Theo tờ báo, giá urê ở Trung Quốc thực tế đã tăng lên gần đây, với giá urê tương lai trên thị trường hàng hóa Zhengzhou của Trung Quốc tăng 50% từ cuối tháng 6 đến cuối tháng 7; ,
Người ta nói rằng đã nhiều lần lên xuống. Theo Yonhap News, giá trung bình mỗi tấn urê tương lai vào ngày đầu tiên của tháng này là 2.356 nhân dân tệ (khoảng 47.000 yên), cao hơn đáng kể so với ngày 12/6 (1.649 nhân dân tệ).
Hoa hồng. Nước urê là chất được sử dụng trong thiết bị khử khí thải nhằm loại bỏ oxit nitơ thải ra từ ô tô chạy dầu diesel. Ở Hàn Quốc, tỷ lệ ô tô sử dụng động cơ diesel cao trong số các phương tiện giao thông và nguyên liệu thô cho nước urê là
Hầu hết urê công nghiệp dùng làm nguyên liệu đều được nhập khẩu từ Trung Quốc. Vào tháng 10 năm 2021, Trung Quốc đã yêu cầu kiểm tra xuất khẩu đối với urê, nguyên liệu thô để sản xuất nước urê, hạn chế xuất khẩu một cách hiệu quả và ở Hàn Quốc.
Thiếu nước urê. Vào thời điểm đó, truyền thông Hàn Quốc cho biết: “Nếu tình trạng hỗn loạn tiếp diễn trong thời gian dài, không chỉ xe giao hàng, xe chở hàng mà cả xe cứu hỏa và xe cứu thương cũng sẽ không thể hoạt động, dẫn đến mất cơ sở hạ tầng hậu cần và an toàn công cộng”.
Ngày càng có nhiều lo ngại rằng cả nước có thể bị tê liệt.” Việc bán nước urê đã dừng lại ở nhiều trạm xăng, và một tài xế xe ben đã nói với tờ báo Hankyoreh vào thời điểm đó rằng: “Mọi chuyện sẽ không thể tiếp tục như thế này”.
Chúng tôi không có lựa chọn nào khác ngoài việc dừng xe tải trong vòng một tuần." Người quản lý một trạm xăng ở Seoul cho biết: “Thông thường, khi chúng tôi đặt hàng nước urê từ các đối tác kinh doanh, nó sẽ đến trong vòng một hoặc hai ngày, nhưng chúng tôi đã bán hết vào tuần trước”.
Sau đó, tôi được bảo, “Tôi không biết khi nào tôi sẽ được phép vào.” “Gần đây mỗi ngày tôi nhận được hơn 10 cuộc gọi hỏi mua nước urê hay không”. Do nguồn cung khan hiếm, mua hoảng loạn và kìm hãm bán ra
Cũng có sự nhầm lẫn khi số vụ việc tràn lan. Lần này, truyền thông nước ngoài đưa tin rằng Trung Quốc đã yêu cầu một số công ty sản xuất phân bón trong nước đình chỉ xuất khẩu urê, và truyền thông Hàn Quốc đưa tin rằng “Việc Trung Quốc đình chỉ xuất khẩu urê đã trở thành hiện thực”.
Nếu điều này xảy ra, có lo ngại Hàn Quốc sẽ một lần nữa phải đối mặt với tình trạng thiếu nước urê, tương tự như khi Trung Quốc đình chỉ xuất khẩu urê vào năm 2021.” (Báo Hankyoreh)
Theo tờ báo Hàn Quốc JooAng Ilbo, để đối phó với vụ bê bối urê năm 2021, chính phủ Hàn Quốc đã tìm cách đa dạng hóa việc nhập khẩu urê. Kết quả là tỷ lệ hàng Trung Quốc tạm thời giảm xuống, nhưng
Do khả năng cạnh tranh về giá của urê, các công ty Hàn Quốc một lần nữa lựa chọn urê do Trung Quốc sản xuất và người ta cho rằng urê do Trung Quốc sản xuất chiếm 90% lượng urê công nghiệp mà Hàn Quốc nhập khẩu trong nửa đầu năm nay.
Urê có thể được chia thành các mục đích sử dụng công nghiệp như xe cộ và sử dụng nông nghiệp để làm phân bón. Chính phủ Hàn Quốc thông báo rằng Trung Quốc đã yêu cầu các công ty nước này ngừng xuất khẩu urê.
Chính phủ phủ nhận những lo ngại đang bất ngờ xuất hiện, nói rằng báo cáo (mà chính phủ phủ nhận) chỉ giới hạn ở urê để sử dụng phân bón. Theo JoonAng Ilbo, Hàn Quốc nhập khẩu urê để làm phân bón
Trung Đông có tỷ lệ cao nhất, ở mức 51% trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 7 năm nay. Mặt khác, ở Trung Quốc tỷ lệ này chỉ là 17%. Điều này có nghĩa là không có nhiều urê làm phân bón được nhập khẩu từ Trung Quốc. Mặt khác, ngành
Về urê thương mại, Bộ Chiến lược và Tài chính cho biết: ``Không có vấn đề gì về giá cả ở Trung Quốc và không có động thái nào được xác nhận nhằm hạn chế xuất khẩu. Kênh hợp tác chuỗi cung ứng đang hoạt động ổn định giữa Hàn Quốc và Trung Quốc.''
nhấn mạnh.
2023/09/14 10:38 KST
Copyrights(C)wowkorea.jp 5