Sự hiện diện của BYD tại thị trường Hàn Quốc đang ngày càng tăng, bắt kịp Tesla về giá cả và mạng lưới dịch vụ = Hàn Quốc

Theo Hiệp hội các nhà nhập khẩu ô tô Hàn Quốc, tính đến tháng 10, số lượng xe điện (EV) nhập khẩu được đăng ký là 6.922 chiếc. Tesla của Hoa Kỳ chiếm nhiều nhất với 4.350 chiếc, và phần còn lại là BYD của Trung Quốc.
Xét về doanh số tích lũy từ tháng 1 đến tháng 10, BYD đứng ở vị trí thứ tư, sau Tesla, BMW của Đức và Audi.
BYD đẩy nhanh việc mở rộng thị trường Hàn Quốc bằng cách nhấn mạnh vào giá cả và mạng lưới dịch vụ
Giá của mẫu xe sedan BYD SEAL DYNAMIC tại Hàn Quốc là 46,9 triệu won (khoảng 4,5 triệu yên), rẻ hơn 9,9 triệu won (khoảng 1,04 triệu yên) so với giá tại Nhật Bản.
Tính đến tháng 10, BYD Korea vận hành 23 phòng trưng bày và 15 trung tâm dịch vụ và có kế hoạch mở rộng lên lần lượt 30 và 25 trung tâm vào cuối năm.
Lý do BYD tập trung vào thị trường Hàn Quốc là vì người tiêu dùng Hàn Quốc có sức mua cao và đang tích cực chấp nhận xe điện.
BYD cũng đang phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt với Tesla trên phạm vi toàn cầu. Khi thị trường Trung Quốc trở nên bão hòa, công ty đang tập trung mở rộng ra nước ngoài.
Năm 2019, Toyota đã bán được 2,96 triệu xe trên toàn thế giới, tăng 10% so với cùng kỳ năm trước, duy trì vị trí là nhà sản xuất xe bán chạy nhất thế giới. Trong khi đó, doanh số của Tesla giảm 6% xuống còn 1,21 triệu xe.