Xe buýt ở Seoul sẽ dừng hoạt động từ chuyến tàu đầu tiên vào ngày mai... Chính quyền thành phố Seoul sẽ nỗ lực hết sức để cung cấp phương tiện giao thông thay thế

Cuộc đình công vào xe buýt thành phố Seoul, Hàn Quốc, đã trở thành hiện thực trong năm thứ hai liên tiếp. Công đoàn xe buýt thành phố Seoul sẽ đình công từ ngày 28 tháng này, vì vậy thành phố Seoul
Công ty đang nỗ lực hết mình để cung cấp dịch vụ vận chuyển thay thế cho hành khách. Theo ban quản lý và lao động của Công ty xe buýt thành phố Seoul ngày 27, cho đến nay, hai bên đã tổ chức tổng cộng chín vòng đàm phán và ngay cả sau khi cuộc họp điều chỉnh thỏa thuận tiền lương tập thể lần thứ hai vào ngày 29 tháng trước bị sụp đổ,
Các cuộc thảo luận thực tế đã được tổ chức cho đến gần đây, nhưng khoảng cách giữa hai bên vẫn chưa được thu hẹp. Vào ngày hết hạn, ban lao động và ban quản lý đã tổ chức một cuộc đàm phán kín cuối cùng tại một địa điểm ở Seoul, nhưng các cuộc đàm phán diễn ra rất khó khăn.
Tuy nhiên, có nhiều khác biệt đáng kể về quan điểm và ít có khả năng điều chỉnh nên không thể đạt được giải pháp cuối cùng. Trong quá khứ, lao động và ban quản lý đã có xung đột dữ dội về mức lương thường xuyên. Đầu tiên, phía người sử dụng lao động đã đưa vụ việc ra Tòa án Tối cao.
Nếu quyết định của toàn thể thẩm phán được tuân theo, tiền thưởng thường xuyên sẽ được phản ánh vào tiền lương thường xuyên và mọi yêu cầu tăng lương của công đoàn đều được chấp nhận, dẫn đến mức tăng lương là 25%.
Ông đề xuất việc tái cấu trúc hệ thống tiền lương để đạt được mục tiêu này sẽ được thảo luận trong các cuộc đàm phán sắp tới. Chính quyền thành phố Seoul, đơn vị điều hành các trường bán công, cũng cho biết họ cần phải sửa đổi hệ thống tiền lương vì chi phí nhân sự là gánh nặng lớn đối với tài chính của thành phố.
Đây chính là quan điểm của chúng tôi. Mặt khác, các công đoàn phản bác rằng mức lương hiện hành không chỉ là quyền của người lao động mà còn là vấn đề cần được giải quyết tại tòa án và do đó không thể thương lượng. Đầu tiên, tiền lương
Quan điểm của chúng tôi là mức tăng cần phải được thương lượng. Vì chưa đạt được thỏa thuận đàm phán nào cho đến ngày này nên liên đoàn lao động sẽ phát động cuộc tổng đình công toàn diện theo kế hoạch từ chuyến tàu đầu tiên vào ngày 28. năm nay
Vì vấn đề chính đang bị đe dọa là việc tái cấu trúc hệ thống tiền lương thường xuyên nên người ta chỉ ra rằng, không giống như năm ngoái, cuộc đình công có thể sẽ kéo dài. Chính quyền thành phố Seoul đã thực hiện các biện pháp khẩn cấp để giảm thiểu sự bất tiện cho người dân.
Chính phủ có kế hoạch thực hiện các biện pháp toàn diện, bao gồm việc thiết lập các quy tắc. Số lượng dịch vụ tàu điện ngầm mỗi ngày sẽ tăng thêm 173 chuyến, chủ yếu vào giờ cao điểm và thời gian hoạt động của chuyến tàu cuối cùng sẽ được kéo dài. Ngoài ra, các căn cứ chính và nhà ở cho mỗi phường (thị xã)
Một xe buýt đưa đón miễn phí cũng sẽ được vận hành để giúp mọi người di chuyển nhanh chóng từ khu vực này đến ga tàu điện ngầm.