Theo MBN vào ngày 3, ba hoặc bốn bản sao sách hướng dẫn vận hành Boeing 737 chứa đầy các giá trị số đã được tìm thấy gần chiếc máy bay xảy ra vụ tai nạn. Tác động của vụ tai nạn khiến nó bay ra khỏi máy bay.
Dự đoán. Sách hướng dẫn này, còn được gọi là QRH, dày 2.000 trang. Mỗi cuốn sách được đặt ở ghế thuyền trưởng và một cuốn ở ghế thuyền trưởng.
Trang được phát hiện cho thấy máy bay Boeing 737-800 có thể bay với công suất tối thiểu khi hạ cánh càng hạ xuống.
Khoảng cách được đánh dấu. Một số nội dung về việc hạ cánh khẩn cấp trên mặt nước cũng bị phát hiện. Ngoài ra còn có những dấu vết trên các trang dường như đã bị cố ý xé bỏ. Các chuyên gia tin rằng hai động cơ đã được thử nghiệm trước khi xảy ra tai nạn.
Tất cả đều đồng tình rằng đây là bằng chứng cho thấy nỗ lực hạ cánh bằng bụng của cơ trưởng khi mọi thứ trên máy bay đều không ổn. Ko Soon-hee, giáo sư tại Khoa Điều hành Hàng không tại Đại học Shinra, cho biết: “(Cơ trưởng) không biết mình cách cơ phó bao xa.
Có vẻ như anh ấy đã rút ra một cuốn sổ tay để tìm hiểu xem liệu anh ấy có thể đạt đến điểm đó hay không và anh ấy có thể xử lý được bao nhiêu." Giáo sư Kim Gwang-il thuộc Khoa Điều hướng Hàng không tại Đại học Shilla cũng cho biết: ``Bạn có thể mở mọi thứ và xem nó.''
Vì không thể tháo rời các bộ phận nên anh ấy nhanh chóng chỉ xé ra những phần cần thiết và dường như đã tính toán dựa trên phần đó.” Chính phủ đã mở một cuộc điều tra toàn diện để xác định nguyên nhân vụ tai nạn của hãng hàng không Jeju Air.
Đó là nhà nước. Chúng tôi cũng đã bảo mật tất cả các bản ghi âm khoảng hai giờ trước khi xảy ra tai nạn và đã hoàn tất việc chuyển đổi chúng thành các tệp âm thanh có thể phân tích được. Tuy nhiên, cho đến khi kết quả phân tích dữ liệu của máy ghi chuyến bay (FDR) được công bố thì nó sẽ ở mức tối thiểu.
Tuy nhiên, việc này dự kiến sẽ mất vài tháng đến nhiều năm.
2025/01/03 11:59 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 85