Chúng tôi đang tiến hành điều tra tại chỗ cùng với nhóm điều tra của Hoa Kỳ. Đội điều tra leo lên thiết bị định vị (cơ sở hướng dẫn hạ cánh và an toàn) cách đường băng khoảng 250 m và quan sát xung quanh. địa phương
Tháp được xây dựng trên một bờ kè bê tông phủ đất cao hai mét. Thực tế là nó được làm bằng bê tông chứ không phải là vật liệu dễ vỡ khi va chạm với máy bay, làm tăng nguy cơ chấn thương cho con người.
Đây được coi là một yếu tố góp phần. Sau khi trèo lên thiết bị định vị và dùng xẻng đào đất và mảnh vụn, các nhà điều tra đã phát hiện ra một cục đất lớn chứa hỗn hợp các mảnh vỡ và các bộ phận kim loại được cho là thân máy bay.
. Sau đó, máy xúc được huy động để nâng các mảnh vụn, đưa nó ra khỏi bờ kè và di chuyển đến các cánh đồng xung quanh. Các đội khảo sát đang tiếp tục đào kè bằng xẻng.
Theo Cơ quan quản lý hỏa hoạn và thiên tai, vào khoảng 9h03 ngày 29 tháng trước, một chiếc máy bay của hãng hàng không Jeju Air từ Bangkok, Thái Lan đang chuẩn bị hạ cánh trên đường băng tại sân bay quốc tế Muan thì xảy ra sự cố hạ cánh.
Khi cố gắng "hạ cánh bằng bụng" mà bánh máy bay không rơi xuống, máy bay đã va chạm với bức tường ngoài của sân bay khiến phần lớn máy bay chìm trong biển lửa. Hầu hết thân máy bay ngoại trừ phần đuôi
Nó cháy rụi đến mức không còn hình dạng. Có tổng cộng 181 người trên tàu, bao gồm 175 hành khách và sáu thành viên phi hành đoàn, nhưng tất cả trừ hai thành viên phi hành đoàn người Hàn Quốc đều thiệt mạng. Tai nạn này xảy ra ở Hàn Quốc.
Đó là một thảm họa gây ra số thương vong lớn nhất về con người. Mặt khác, bờ kè được làm bằng bê tông kiên cố được cho là nguyên nhân lớn nhất gây ra vụ tai nạn. Hướng dẫn liên quan
Các chuyên gia cho biết các công trình gần đường băng phải được xây dựng sao cho có thể dễ dàng bị gãy khi máy bay va chạm.
2025/01/06 11:59 KST
Copyrights(C) Edaily wowkorea.jp 88