Thảm họa máy bay chở khách sân bay quốc tế Muan `` nguyên nhân là do chim tấn công '' và `` không thể giải thích được ''... Các chuyên gia có ý kiến khác nhau về nguyên nhân vụ tai nạn = Hàn Quốc

Mặc dù sự cố máy bay do 'tấn công chim' được chỉ ra là nguyên nhân chính gây ra thảm họa máy bay chở khách ở Sân bay Quốc tế Muan xảy ra vào ngày 29, nhưng không thể nào một tai nạn như vậy có thể xảy ra.
Một số ý kiến phản bác cũng đã được đưa ra. Người ta chỉ ra rằng ngoài động cơ nơi xảy ra vụ va chạm với chim, các động cơ và hệ thống phanh khác dường như cũng không hoạt động.
Theo Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch vào ngày 29, chiếc máy bay chở khách gặp tai nạn đã tiếp cận đường băng của Sân bay Muan vào khoảng 8h54 sáng và cố gắng hạ cánh, còn tháp điều khiển của Sân bay Muan
Vào khoảng 8h57 sáng, chúng tôi được cảnh báo có chim tấn công. Hai phút sau, vào khoảng 8h59 sáng, chiếc máy bay gặp nạn đã gửi tín hiệu cấp cứu 'cầu cứu'. Người ta ước tính rằng đã xảy ra một vụ va chạm do chim tấn công trong thời gian đó.
Vào khoảng 09:03, máy bay gặp nạn đã hạ cánh trên Đường băng 19, ngược hướng với nơi dự kiến hạ cánh ban đầu (Đường băng 01) mà không hạ thiết bị hạ cánh (bánh xe). Nhưng cuối đường băng
Máy bay không thể giảm tốc độ cho đến khi đạt độ cao 1000 ft và đâm vào một công trình ở rìa sân bay, gây ra hỏa hoạn. Các chuyên gia cho rằng việc bộ phận hạ cánh không hoạt động được là nguyên nhân trực tiếp gây ra vụ tai nạn.
Chúng tôi gần như đã đồng ý. Hệ thống phanh chỉ được áp dụng khi thiết bị hạ cánh được kích hoạt, nhưng tai nạn xảy ra khi máy bay đang hạ cánh trên thân máy bay, về cơ bản là thân máy bay, không có hệ thống phanh.
Điều đó đúng. Choi Ki-young, giáo sư tại Khoa Hàng không và Du hành vũ trụ của Đại học Inha, cho biết: “Khi bạn xem video, thiết bị hạ cánh không mở rộng và máy bay bị rơi với tốc độ gần như tương tự”. Máy bay có nhiều loại cơ cấu hạ cánh khác nhau. phanh.
Nếu bộ phận hạ cánh không hoạt động, động cơ sẽ đẩy máy bay lùi lại và tấm cánh phía trên, hoạt động như một phanh hơi, sẽ phải được nâng lên, nhưng người ta cho rằng điều này cũng không hoạt động.
“Tôi sẽ làm như vậy,” anh nói với Yonhap News. Hiện chưa rõ nguyên nhân khiến bộ phận hạ cánh không hoạt động nhưng người ta cho rằng nguyên nhân có thể là do chim va vào.
Kim Gyu-wan, Giám đốc Viện Giáo dục Bay của Đại học Hanseo, cho biết: “Nếu một con chim như hải âu bay vào động cơ, động cơ sẽ bị hỏng và động cơ sẽ được kết nối với nó.
Nó cũng có thể ảnh hưởng đến hệ thống thủy lực được lắp đặt. Ông nói với Yonhap News: “Hệ thống thủy lực nâng và hạ càng đáp trong quá trình cất cánh và hạ cánh, và có khả năng bộ phận này bị hỏng”.
Ta. Tuy nhiên, một số người chỉ ra rằng ngay cả khi một động cơ bị hỏng do va chạm với chim, bộ phận hạ cánh vẫn có thể hoạt động nếu động cơ còn lại hoạt động bình thường. một động cơ
Không chắc chỉ một sự cố thôi cũng có thể gây ra thảm họa như vậy; Giáo sư Choi Ki-young cho biết: ``Người ta ước tính đã xảy ra sự cố với cả hai động cơ của máy bay.''
là. “Nếu động cơ không khởi động, toàn bộ máy bay có thể phải dừng hoạt động và mệnh lệnh của phi công có thể không được truyền đạt.” Đáp lại, một số chuyên gia cho rằng, ``Các máy bay khác ngoài Bird Strike
Chúng tôi cũng phải điều tra khả năng xảy ra lỗi hoặc bảo trì kém”, Yonhap News đưa tin. Kim In-gyu, giám đốc giáo dục bay tại Đại học Hàng không Hàn Quốc, cho biết: “Tất cả ba thiết bị hạ cánh đều được
Đó là một hiện tượng rất hiếm khi nó không xuất hiện. Rất khó để quy điều này chỉ cho các cuộc tấn công của chim. Chúng tôi cũng cần điều tra xem liệu có bất kỳ khiếm khuyết nào trên máy bay hay không."
Tiến sĩ Ahn Oh-sung của Viện Nghiên cứu Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc cũng cho biết: “Triết lý đầu tiên về thiết kế máy bay là nó sẽ không bao giờ hỏng hóc chỉ vì một tai nạn”.
Không thể có chuyện tai nạn như vậy xảy ra một mình được." Hơn nữa, ``Ngay cả khi bơm thủy lực của một động cơ không hoạt động do tác động vật lý chẳng hạn như bị chim tấn công, vẫn sẽ có tín hiệu từ động cơ kia.
điện được cung cấp cho thiết bị hạ cánh. Nếu điều này cũng thất bại thì có một thiết bị gọi là bình tích áp, nhưng thật khó hiểu là cả ba đều thất bại."