Ba công ty ô tô cỡ trung bình có những thành công khác nhau, Renault Hàn Quốc đứng đầu về doanh số nhờ hiệu ứng xe mới = Hàn Quốc

Theo Hiệp hội Công nghiệp Di động Ô tô Hàn Quốc (KAMA), các nhà sản xuất xe cỡ trung KG Mobility (KGM, trước đây là SsangYong Motors), Renault Korea và GM Korea sẽ
Số lượng xe đăng ký mới tại Nhật Bản lần lượt là 40.941, 22.114 và 19.820. Cùng kỳ năm ngoái, KGM bán được 63.953 chiếc, GM Hàn Quốc bán được 32.557 chiếc và Renault Korea bán được 2 chiếc.
Đó là 1.613 đơn vị. Lý do đằng sau hiệu suất này là hiệu ứng xe mới. Vào tháng 9, Renault Hàn Quốc đã công bố mẫu xe hybrid (HV) mới đầu tiên sau 4 năm, một mẫu xe thể thao đa dụng cỡ trung (SUV).
Ra mắt "Renault Gran Koleos mới". Nó đã bán được 1.912 chiếc trong tháng 9 và 4.404 chiếc trong tháng 10. Điều này chiếm gần 30% khối lượng bán hàng của công ty trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 10.
KGM đã cho ra mắt mẫu SUV "Action" vào tháng 8. Đến tháng 10, hãng đã bán được 3.575 chiếc, nâng tổng doanh số lên 4.460 chiếc, tăng 28,6%.
Mặt khác, doanh số bán hàng hàng tháng của GM Hàn Quốc đã ở mức dưới 2.000 chiếc kể từ tháng 6. Không có doanh số bán xe mới do tập trung xuất khẩu
Đây dường như là nguyên nhân. Ba công ty có kế hoạch tung ra các loại xe mới, chủ yếu là xe điện (EV) vào năm 2025 và sự cạnh tranh dự kiến sẽ gay gắt hơn tại thị trường Hàn Quốc.
Một quan chức trong ngành cho biết, ``Đối với ba công ty cỡ trung bình, một chiếc ô tô mới có tác động lớn đến kết quả bán hàng chung của họ.'' Doanh số bán ô tô mới gồm SUV và EV sẽ tiếp tục trong năm tới.
"Chúng tôi sẽ cố gắng tăng doanh số bán hàng bằng cách làm như vậy."