Theo nhiều phương tiện truyền thông vào ngày 11 (giờ địa phương), số lượng đơn xin cấp bằng sáng chế trong toàn ngành trong quý 2 đã giảm so với quý 1, nhưng Ford
Số lượng đơn đăng ký tăng từ 3 trong quý I lên 14 trong quý II và Toyota tăng từ 25 trong quý I lên 29 trong quý II.
Trong những tháng gần đây, bằng sáng chế của Ford, Toyota và ngành công nghiệp ô tô đã
Nó nhằm mục đích giải quyết vấn đề. Ford gần đây đã nộp bằng sáng chế cho một hệ thống có thể chứng minh vĩnh viễn sự thay đổi quyền sở hữu phương tiện. Theo bằng sáng chế này, hệ thống của Ford
tự động quản lý dữ liệu quyền sở hữu phương tiện thông qua hợp đồng thông minh để đáp ứng dữ liệu sự kiện theo thời gian thực. Hệ thống này sử dụng blockchain như một sổ cái bất biến.
để ghi lại những thay đổi về quyền sở hữu phương tiện, cho phép phương tiện (tài sản vật chất) và quyền sở hữu (quyền sở hữu) được trao đổi thông qua hợp đồng thông minh trong một hoạt động được thực hiện tự động duy nhất.
Trong khi đó, một bằng sáng chế được Toyota nộp gần đây mô tả blockchain nội bộ của công ty để quản lý các token không thể thay thế (NFT) được liên kết với các phương tiện của công ty.
Nó cho thấy rằng nó đang khám phá sự phát triển của một hệ thống dựa trên. Hệ thống này được thiết kế để cho phép các đại lý phản ánh chính xác số phương tiện họ sở hữu trên sổ cái blockchain trước khi bán.
Có đấy. Cả hai công ty dường như đang điều chỉnh chiến lược của mình để tập trung ít hơn vào xe tự lái mà tập trung nhiều hơn vào “công nghệ hỗ trợ người lái”. Tại một cuộc họp gần đây có sự tham dự của các nhà sản xuất ô tô tự lái, các công ty vẫn tỏ ra lạc quan.
Tuy nhiên, ý kiến của toàn ngành là vẫn còn những vấn đề cần giải quyết trước khi taxi tự lái có thể được thương mại hóa.
2024/09/13 10:13 KST
Copyright(C) BlockchainToday wowkorea.jp 118