”Nạn nhân sẽ đau khổ suốt đời...Mức án tối đa theo Luật đặc biệt về xử lý tai nạn giao thông nên nâng lên 10 năm” - Báo Hàn Quốc

Tai nạn giao thông do lái xe say rượu đã trở thành một vấn đề xã hội nghiêm trọng đến mức thường được gọi là “giết người bừa bãi”, và cảm xúc của người dân Hàn Quốc đối với pháp luật ngày càng trở nên khắc nghiệt.
Nhìn vào các hình phạt pháp lý thực tế đối với tai nạn giao thông do lái xe khi say rượu, Điều 5-11 của Đạo luật về trừng phạt nghiêm trọng các tội phạm cụ thể, Tử vong hoặc bị thương khi lái xe nguy hiểm (Đạo luật Yun Chan-ho) đã được áp dụng.
Nếu gây chết người thì bị phạt tù chung thân hoặc phạt tù từ 3 năm trở lên, nếu gây thương tích thì bị phạt tù từ 1 năm đến 15 năm hoặc 10 triệu won. (khoảng 1.087.000 yên) trở lên tới 30 triệu won.
(khoảng 3.260.000 yên 1.000 yên) trở xuống. Tuy nhiên, nếu Luật đặc biệt về xử lý tai nạn giao thông được áp dụng, ngay cả khi có người thiệt mạng, họ cũng sẽ bị kết án lên tới 5 năm tù hoặc 20 triệu won (khoảng 20 triệu won).
2.174.000 yên) trở xuống. Hơn nữa, theo tiêu chuẩn tuyên án của Tòa án tối cao được dùng làm tài liệu tham khảo khi quyết định bản án tại tòa, ở loại cơ bản, mức án là từ 8 tháng đến 2 năm tù.
Nếu phạm tội thuộc tình tiết tăng nặng thì hình phạt có thể được giảm xuống từ một đến ba năm tù. Nhìn vào thực tế các vụ xử phạt, mặc dù có người tử vong do tai nạn giao thông do say rượu lái xe nhưng cũng có nhiều trường hợp được hưởng án treo vì vụ việc đã được giải quyết.
Người ta đã nói rằng Điều này có nghĩa là tai nạn giao thông do lái xe say rượu sẽ bị phạt nhẹ. Như đã đề cập ở trên, nếu tai nạn giao thông xảy ra trong tình trạng lái xe bình thường khó khăn do uống rượu bia thì rất nguy hiểm.
Tội lái xe nguy hiểm dẫn đến tử vong hoặc bị thương có thể được áp dụng và có khả năng sẽ bị xử phạt nặng, nhưng nếu cơ quan điều tra khởi tố vụ án đơn giản là say rượu gây tai nạn giao thông thì sẽ áp dụng Luật đặc biệt về xử lý tai nạn giao thông. áp dụng.
Do đó, ngay cả khi xảy ra tai nạn chết người, hình phạt theo pháp luật là từ 5 năm tù trở xuống và áp dụng tiêu chuẩn tuyên án của Tòa án tối cao nên hình phạt nhẹ hơn.
Để khắc phục sự `` khoan hồng '' của Đạo luật đặc biệt về xử lý tai nạn giao thông, một tội danh mới về lái xe nguy hiểm dẫn đến tử vong hoặc bị thương đã được thiết lập.
Những vấn đề với Đạo luật đặc biệt về xử lý tai nạn giao thông vẫn còn tồn tại. Trước hết, Luật đặc biệt về xử lý tai nạn giao thông được áp dụng ngay cả khi có nhiều người chết hoặc bị thương, hoặc nếu người lái xe cẩu thả và phạm tội tương đương với tội giết người bừa bãi.
, mức hình phạt theo pháp luật cao nhất là năm năm tù. Nếu tội phạm thuộc tội lái xe nguy hiểm dẫn đến tử vong hoặc bị thương nhưng người đó chưa đến mức say rượu hoặc cơ quan điều tra không chứng minh được người đó đã say rượu thì áp dụng Luật Quy định đặc biệt về xử lý tai nạn giao thông. sẽ được áp dụng.
Tôi không có lựa chọn nào khác ngoài việc làm vậy. Vì vậy, mức phạt pháp lý theo Luật đặc biệt về xử lý tai nạn giao thông sẽ tăng từ 5 năm lên 10 năm tù, mức phạt tù từ 5 năm lên 10 năm, sẽ có khoảng cách pháp lý giữa các bên tham gia giao thông. tai nạn do lái xe say rượu và lái xe nguy hiểm dẫn đến tử vong hoặc bị thương theo Luật đặc biệt về xử lý tai nạn giao thông.
"Trắng" phải được điền vào. Do tiêu chuẩn xử lý tai nạn giao thông do lái xe khi say rượu được quy định là nồng độ cồn trong máu từ 0,03% trở lên nên đã nảy sinh tình huống tài xế bỏ chạy để che giấu việc mình đã uống rượu.
Có đấy. Hiện nay, hành vi từ chối kiểm tra hơi thở chỉ được áp dụng khi cảnh sát không thực hiện yêu cầu kiểm tra hơi thở, nhưng phạm vi này đã được mở rộng hơn nữa, thậm chí nếu cảnh sát bỏ chạy cũng sẽ bị xử lý. như từ chối kiểm tra hơi thở và tai nạn giao thông do lái xe trong tình trạng say rượu sẽ được xem xét.
Cần phải bổ sung luật để có thể trừng phạt vì lý do này. Năm 1982, khi Luật đặc biệt về xử lý tai nạn giao thông được ban hành, lái xe khi say rượu là một trong 8 trường hợp sơ suất nghiêm trọng và phải chịu hình phạt hình sự, và vẫn là một trong 12 trường hợp sơ suất nghiêm trọng.
Nó phải chịu hình phạt hình sự. Tuy nhiên, mức hình phạt pháp lý lên tới 5 năm tù hoặc phạt tiền lên tới 20 triệu won là khác xa với tâm lý dư luận hiện nay. Vì phần này mà việc lái xe nguy hiểm đã gây ra tử vong hoặc bị thương.
Tội gây chết người hoặc thương tích trong khu vực bảo vệ trẻ em đã được ban hành. Thay vì tạo ra luật đặc biệt mỗi khi phát sinh vấn đề, chúng ta nên cải tiến những vấn đề trong Luật đặc biệt về xử lý tai nạn giao thông để ngăn chặn tình trạng lái xe khi say rượu.
. Tác giả, người chủ yếu đại diện cho nạn nhân của các vụ tai nạn giao thông, tin rằng mặc dù việc lái xe say rượu phải nhận mức hình phạt thích đáng là điều đương nhiên nhưng nạn nhân thường bị buộc phải ngồi tù cả đời, chịu đau đớn về thể xác do tàn tật do tai nạn giao thông.
Nhìn anh ấy cuối cùng phải trải qua nỗi đau của cái chết, nơi mạng sống của anh ấy bị xâm phạm, khiến tôi cảm thấy vô lý và khó chịu. Luật đặc biệt về xử lý tai nạn giao thông sẽ được sửa đổi để đảm bảo người lái xe say rượu sẽ nhận được hình phạt thích đáng.
Nó là cần thiết.