Cứ hai vụ cháy ô tô điện xảy ra trong năm nay thì có một vụ xảy ra khi đang đỗ = Hàn Quốc

Người ta tiết lộ rằng cứ hai vụ cháy ô tô điện xảy ra ở Hàn Quốc thì có hơn một vụ bắt nguồn từ khi ô tô đang đỗ.
Vào ngày 20, Hạ nghị sĩ Jeong Yong-ki của đảng đối lập Hàn Quốc `` Đảng Dân chủ Hàn Quốc '' tuyên bố ông là thành viên của Tổng công ty An toàn Giao thông Hàn Quốc.
Theo tài liệu do Viện Nghiên cứu An toàn Phương tiện đệ trình, đã xảy ra 24 vụ cháy xe điện từ tháng 1 đến tháng này, trong đó 14 vụ (58,3%) vụ cháy xảy ra khi xe đang đỗ. Sạc lửa
Đã xảy ra 5 vụ tai nạn, 4 vụ cháy do va chạm khi lái xe và 1 vụ cháy do lái xe đơn giản. Sáng ngày 1 tháng này, một bãi đậu xe ngầm đã đậu tại khu chung cư ở Cheongna-dong, Seo-gu, Inch.
Vụ nổ và hỏa hoạn xảy ra từ một chiếc ô tô điện Mercedes-Benz đậu tại địa điểm khiến khoảng 140 ô tô gần đó bốc cháy và khoảng 120 người dân phải sơ tán. Pin dung lượng cao lưu trữ điện ngay cả khi không hoạt động
Nếu không được giám sát, khả năng xảy ra hỏa hoạn là rất cao. Hơn nữa, hơn một nửa số vụ cháy xe điện được phát hiện là do pin điện áp cao. 13 vụ cháy xe điện xảy ra trong năm nay
(54,2%) được tạo ra từ pin điện áp cao, 5 từ xe và các bộ phận khác và 3 từ các yếu tố bên ngoài. Có hai vụ cháy không rõ nguyên nhân.
Các vụ cháy xe điện tiếp tục gia tăng hàng năm. Có 3 vụ cháy xe điện vào năm 2018, △5 vụ vào năm 2019, △12 vụ cháy năm 2020 và △1 vụ cháy năm 2021.
Con số tăng lên 5, △33 vào năm 2022 và △47 vào năm 2023, với 24 trường hợp xảy ra trong năm nay tính đến tháng 8. 139 vụ cháy xe điện xảy ra từ năm 2018 đến tháng 8 năm 2024.
Khoảng 90% trong số đó bị phát hiện sử dụng pin sản xuất tại Hàn Quốc. Do xảy ra tai nạn hỏa hoạn ở TP.Incheon, một chiếc ô tô điện Mercedes-Benz đã được trang bị ắc quy do Trung Quốc sản xuất.
Sự ngờ vực ngày càng tăng nhưng hóa ra pin do Hàn Quốc sản xuất cũng tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.