Chúng tôi đã cân nhắc việc xây dựng một hệ thống phòng thủ chống máy bay không người lái hiệu quả phù hợp với Vào lúc 2 giờ chiều ngày 24, Chính quyền Thủ đô Seoul đã tổ chức một cuộc họp tại phòng họp lớn của Tòa thị chính để thúc đẩy ``Hợp tác công-tư-quân sự để xây dựng Hệ thống chống máy bay không người lái siêu đô thị.''
Diễn đàn An ninh Thành phố Seoul lần thứ 3 được tổ chức với chủ đề Trước đó, thành phố Seoul thông báo do tình hình quốc tế thay đổi nhanh chóng như chiến tranh Israel-Hamas và chiến tranh Nga-Ukraine,
Nhật Bản đã tổ chức hai diễn đàn an ninh vào năm ngoái để tìm hiểu mối đe dọa từ khả năng hạt nhân và tên lửa cũng như sóng điện từ công suất cao (EMP) của Triều Tiên.
Diễn đàn này sẽ tập trung vào việc xây dựng hệ thống phòng thủ chống máy bay không người lái để chống lại mối đe dọa máy bay không người lái ngày càng tinh vi của Triều Tiên.
Nó được thành lập để thảo luận về hệ thống hợp tác giữa khu vực tư nhân, khu vực công và quân đội. Diễn đàn bao gồm Thị trưởng Seoul Oh Se-hoon, Tư lệnh Phòng thủ Thủ đô Lee Jin-woo và Tư lệnh Phòng thủ Thủ đô Seoul Lee Jin-woo.
Hơn 200 người đã tham gia, bao gồm các thành viên của Hội đồng phòng thủ chung, Nhóm cố vấn chính sách an ninh và các chuyên gia trong lĩnh vực các biện pháp đối phó với máy bay không người lái. Những người thuyết trình bao gồm Giáo sư Kim Sung-woo của Trường Cao đẳng Chiến tranh Quân đội, Giáo sư Kim Ki-won của Đại học Daekyeong,
Chuẩn tướng Lee Man-hee, chỉ huy Lữ đoàn phòng không số 1 của Bộ Tư lệnh Phòng thủ Thủ đô, đã lên sân khấu. Giáo sư Kim Sung-woo tin rằng các hệ thống máy bay không người lái như máy bay không người lái và hệ thống máy bay không người lái quy mô lớn tương ứng sẽ đóng một vai trò trong chiến tranh trong tương lai.
Ông dự đoán rằng sẽ có “kẻ thay đổi cục diện” quyết định kết quả trận đấu. Tiếp theo, người ta cho rằng có khả năng một số lượng lớn thiết bị sẽ được gắn trên máy bay không người lái và các phương tiện bay không người lái và sử dụng, chẳng hạn như phân tán bóng bay bẩn thỉu.
・Nhấn mạnh tầm quan trọng của sự hợp tác giữa chính phủ và quân đội. Giáo sư Kim Ki-won đề xuất kế hoạch vận hành hệ thống chống máy bay không người lái thông minh và hiệu quả sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và hệ thống phù hợp với tình hình ở các thành phố lớn.
Ông giải thích chính sách xây dựng hệ thống chống máy bay không người lái tích hợp kiểu siêu đô thị. Lữ đoàn trưởng Lee Man-hee, người chỉ huy mạng lưới phòng không thủ đô, đã đưa ra khái niệm về hoạt động phòng không nhằm đáp trả máy bay không người lái và đưa ra một kịch bản giả định.
Chúng tôi đã đề xuất một kế hoạch phát triển hệ thống chống máy bay không người lái bằng cách sử dụng Trong khi đó, ở Seoul, số vụ “chuyến bay trái phép” gia tăng, trong đó máy bay không người lái được vận hành trái phép, vi phạm quy định về khu vực hạn chế và cấm.
Rõ ràng là có. Các vụ vi phạm về máy bay không người lái ở Seoul đã tăng từ 98 vụ vào năm 2020 lên 130 vụ vào năm 2021, 210 vụ vào năm 2022 và 345 vụ vào năm ngoái, mức tăng trung bình hàng năm là 52%.
Nó cho thấy. Sự gia tăng này là do sự phát triển của máy bay không người lái công nghiệp và giải trí. Tuy nhiên, khi các vi phạm về máy bay không người lái ngày càng gia tăng, lực lượng phòng không và phản ứng đầu tiên sẽ phải phản ứng thường xuyên hơn, điều này có thể dẫn đến các cuộc tấn công khủng bố trong tương lai.
Danh sách này có thể khiến các cuộc tấn công khủng bố bằng máy bay không người lái trở nên dễ dàng hơn. Chỉ huy Lữ đoàn Lee cho biết trong trường hợp xảy ra các cuộc tấn công quy mô lớn đồng thời bởi máy bay không người lái của Triều Tiên, hệ thống tấn công của quân đội sẽ bị vô hiệu hóa.
Ông tuyên bố rằng sẽ rất khó để ứng phó tình hình chỉ với lực lượng quân sự, đồng thời nhấn mạnh sự cần thiết phải xây dựng hệ thống phòng thủ nhiều tầng bằng cách xây dựng hệ thống chống máy bay không người lái cho từng cơ sở quan trọng của quốc gia và tích hợp chúng với các hệ thống quân sự.
Người ta cũng đề xuất rằng để chuẩn bị cho các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái, cần phải phát triển một hệ thống đánh chặn dựa trên khái niệm “ba tuyến”. Đây là tuyến đánh chặn đầu tiên tập trung vào quân đội và tập trung vào Bộ Tư lệnh Phòng thủ Thủ đô.
Sau tuyến đánh chặn thứ hai, một hệ thống chống máy bay không người lái được khu vực hóa sẽ được thiết lập làm tuyến đánh chặn thứ ba. Mục tiêu là tích hợp thông tin dân sự và quân sự cũng như cải thiện khả năng của máy bay không người lái.
Tập trung vào Trung tâm Kiểm soát Hoạt động Phòng không Chung, thông tin về máy bay không người lái của đối phương được dân thường phát hiện và thông tin mục tiêu được quân đội bảo mật được chia sẻ và thông tin về các mục tiêu bị quân đội bắt giữ được chia sẻ, bao gồm cả súng phòng không "Chungho", súng phòng không vũ khí máy bay, radar phòng không địa phương, v.v.
Bảo vệ bằng cách sử dụng. Để đạt được điều này đòi hỏi phải chia sẻ các hệ thống thông tin liên lạc thương mại an toàn và giải quyết các vấn đề về cơ sở pháp lý và tháp kiểm soát để tích hợp các hệ thống dân sự với quân đội.
Có một nhu cầu. Trong cuộc thảo luận chuyên môn, Kim Kwang-seok, giám đốc kế hoạch an toàn khẩn cấp tại Bộ Thương mại, Công nghiệp và Tài nguyên, Kang Kyung-il, quan chức đổi mới cơ cấu quân sự tại Bộ Quốc phòng và Giáo sư Shin Hee-joon của Kyung-eun Đại học, v.v.
, thảo luận về hướng phát triển của hệ thống máy bay không người lái quy mô lớn. Quan chức kế hoạch Kim cho biết: “Để Seoul xây dựng hệ thống chống máy bay không người lái tích hợp dân sự-công-quân sự đầu tiên trên thế giới, chúng tôi sẽ cần sử dụng thông tin theo dõi như một hệ thống phòng không.
“Chúng ta cần giải quyết các vấn đề an ninh nảy sinh khi liên kết các hệ thống dân sự với quân đội, đồng thời giải quyết các vấn đề về cơ sở pháp lý và tháp kiểm soát để tích hợp các hệ thống dân sự với quân đội.” Vị trí từ thành phố Seoul
Ông dự đoán dự án này có thể trở thành mô hình quốc tế nếu được hỗ trợ tài chính.
2024/06/25 06:34 KST
Copyrights(C) Herald wowkorea.jp 104