“Anh thực sự đang ngủ à?” Anh ấy đang lái xe tự động trên làn đường đầu tiên của đường cao tốc ở Hàn Quốc.

Đoạn video tài xế ngủ gật ở chế độ lái tự động trên làn đường đầu tiên của đường cao tốc đang thu hút sự chú ý. Vào ngày 9, kênh YouTube "Han Mun-chul TV" đã chiếu hình ảnh xe buýt 28 chỗ.
Tài xế A kể lại tình huống bất ngờ mà anh chứng kiến khi lái xe trên đường cao tốc. Theo ông A, ông phát hiện một chiếc ô tô giảm tốc độ đột ngột ở làn đường đầu tiên của đường cao tốc hướng về Jeonnam và Yeosu.
làm. Dù tôi đã bấm còi nhưng xe vẫn tiếp tục chạy với tốc độ thấp. Tưởng có chuyện gì không ổn nên anh A bật đèn khẩn cấp, đi với tốc độ chậm để theo dõi kỹ tình hình vì sợ xảy ra tình huống nguy hiểm.
Tuy nhiên, không thể tiếp tục lái xe chậm, anh chuyển sang làn đường thứ hai và nhìn sang một bên thì thấy điều gì đó bất ngờ. Anh A nói: ``Tôi nghĩ thế nào cũng thấy lạ nên bật đèn pha và bấm còi.''
Tôi ra hiệu cho anh ta nhưng hành vi tương tự vẫn lặp lại nên tôi chuyển sang làn đường thứ hai để kiểm tra và phát hiện anh ta đã ngủ quên. Đó là ở làn đường đầu tiên của đường cao tốc", anh nói và nói thêm, "Tôi bấm còi nhiều lần để đánh thức anh ấy, nhưng...
Không có phản ứng nào cả." Anh A đang đi theo xe chợt nghĩ có lẽ người điều khiển xe đã cài đặt chế độ lái tự động. Ông A nói: “Trong trường hợp đó, chiếc xe đã dừng trước mặt tôi.
“Tôi tưởng xe sẽ dừng lại hoặc chuyển làn nếu dừng lại”, anh nói rồi đi tới phía trước xe và từ từ giảm tốc độ. Nếu bạn thực sự giảm tốc độ, chiếc xe này sẽ chuyển làn và chuyển làn cùng bạn.
Vừa lúc đó tôi đã đến lối vào khu vực nghỉ ngơi. Anh A nghĩ: “Dù tông vào xe buýt của mình thì mình cũng phải dừng lại” và tiếp tục giảm tốc độ, chiếc xe này bám theo rồi lao sang bên phải, tông vào lề đường.
Tôi dừng lại. Mặc dù chi tiết về những gì xảy ra tiếp theo không được tiết lộ, nhưng luật sư Han Mun-chul nói, “Nó sắp gặp rất nhiều rắc rối” và chỉ ra rằng “việc lái xe tự động vẫn còn khó khăn”.
Mặt khác, lái xe tự động là chức năng kết hợp trí tuệ nhân tạo và công nghệ cảm biến cho phép xe tự lái mà không cần sự can thiệp của người lái. Mặc dù điều này có những lợi ích nhưng nó cũng liên quan đến các vấn đề về an toàn và đạo đức.
Các cuộc thảo luận về vấn đề này vẫn tiếp tục. Trên thực tế, tại San Francisco, California, thành phố đầu tiên trên thế giới cho phép taxi tự lái 24 giờ, đã xảy ra một số vụ tai nạn chết người.