Trong khi số lượng ô tô nội địa đăng ký ngày càng tăng thì số lượng ô tô nhập khẩu lại giảm do người dân ở độ tuổi 20, 30 đang chuyển sang sử dụng ô tô nội địa = Hàn Quốc

Theo Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Di động Hàn Quốc (KAMA) và Hiệp hội Ô tô Nhập khẩu Hàn Quốc (KAIDA), năm ngoái số lượng đăng ký ô tô mới tại Hàn Quốc của những người dưới 30 tuổi là 297.931, tăng 1 so với năm trước.
tăng 0,3%. Mặt khác, số lượng ô tô nhập khẩu đăng ký lại giảm 15,1% xuống còn 53.639 chiếc. Do lãi suất tiếp tục cao và giá cả tăng cao, chi phí mua và bảo dưỡng một chiếc ô tô ngày càng tăng, khiến nó rẻ hơn một chiếc ô tô nhập khẩu đắt tiền.
Điều này dường như là do ngày càng có nhiều người lựa chọn những mẫu xe sản xuất trong nước phù hợp và có tính năng vượt trội. Năm ngoái, số lượng ô tô nhập khẩu được mua bởi những người trong độ tuổi 30 giảm đáng kể, khiến tổng thị trường ô tô nhập khẩu tăng 20-30%.
Tỷ lệ xe đăng ký những năm 2000 giảm xuống còn 17,8% (48.178 xe). Đây là lần đầu tiên sau 14 năm kể từ năm 2009, tỷ lệ ô tô nhập khẩu có độ tuổi 20 và 30 đăng ký giảm xuống dưới 20%.
Một nguồn tin trong ngành cho biết: “Cho đến nay, những người ở độ tuổi 20 và 30 chỉ có thể mua một chiếc ô tô với giá dưới 100 triệu won (khoảng 11,26 triệu yên) ngay cả khi họ sẵn sàng hy sinh mạng sống và chọn trả góp.
Giá ô tô nhập khẩu cao cấp đã tăng vọt, dễ dàng vượt quá 100 triệu won. Điểm này dường như cũng ảnh hưởng đến sự sụt giảm mua ô tô nhập khẩu của những người ở độ tuổi 20 và 30."
Mặt khác, số lượng ô tô nhập khẩu mới do người trong độ tuổi 50 đăng ký là 38.738 chiếc, tiếp tục tăng so với năm 2020, khi đó là 35.102 chiếc. Năm 2020, số người ở độ tuổi 60 là 14.941.
Con số tiếp tục tăng từ năm 2015 lên 17.328 chiếc vào năm ngoái.