韓国、月間ベースで米国への輸出額が20年ぶりに中国への輸出額上回る
Xuất khẩu hàng tháng của Hàn Quốc sang Mỹ vượt xuất khẩu sang Trung Quốc lần đầu tiên sau 20 năm
Năm ngoái, xuất khẩu của Hàn Quốc sang Mỹ, bao gồm ô tô và pin thứ cấp, tăng mạnh và tháng trước xuất khẩu sang Mỹ đã vượt xuất khẩu sang Trung Quốc lần đầu tiên sau 20 năm. Trong xuất khẩu sang Trung Quốc, hàng hóa trung gian như chất bán dẫn đang ì ạch,
Đây là lần đầu tiên sau 31 năm Nhật Bản ghi nhận thâm hụt thương mại. Điều này xuất hiện do những thay đổi trong cơ cấu công nghiệp do những thay đổi trong môi trường thương mại, như xung đột Mỹ-Trung và việc tổ chức lại chuỗi cung ứng.
Theo xu hướng xuất nhập khẩu năm 2023 do Bộ Thương mại, Công nghiệp và Tài nguyên Hàn Quốc công bố vào ngày 1, xuất khẩu sang Mỹ trong tháng 12 năm ngoái là 11,3 tỷ USD.
đạt mức cao kỷ lục mới. Kết quả là Mỹ đã trở thành đối tác xuất khẩu lớn nhất của Hàn Quốc tính theo tháng lần đầu tiên sau 20 năm kể từ tháng 6 năm 2003. Xuất khẩu sang Trung Quốc đạt 10,9 tỷ USD, giảm 2,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
làm. Tính theo hàng năm, vào năm 2023, khoảng cách về tỷ lệ xuất khẩu giữa Trung Quốc (19,7%), thị trường xuất khẩu lớn nhất và Hoa Kỳ (18,3%), thị trường lớn thứ hai, đã giảm xuống còn 1,4 điểm phần trăm, nhỏ nhất kể từ năm 2003.
. Cho đến năm 2020, sự khác biệt giữa Trung Quốc và Mỹ là hơn 11 điểm phần trăm. Nhờ xuất khẩu mạnh mẽ, Hàn Quốc ghi nhận thặng dư thương mại 44,5 tỷ USD với Mỹ vào năm ngoái. Đen so với ASEAN trong cả năm qua
(31,2 tỷ USD). Nhờ đó, Mỹ trở thành quốc gia có thặng dư thương mại lớn nhất Hàn Quốc vào năm ngoái. Nước này ghi nhận thâm hụt thương mại 18 tỷ USD với Trung Quốc. Những thay đổi trong dòng chảy thương mại
, phân tích cho thấy rằng nó xuất hiện giữa những thay đổi về cấu trúc. Những thay đổi trong môi trường thương mại, bao gồm việc tổ chức lại chuỗi cung ứng do xung đột giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc và chính sách thương mại lấy nước làm trung tâm của các nước lớn, đã làm thay đổi khuôn khổ cơ cấu công nghiệp.
Doanh số bán ô tô đã đóng góp lớn vào việc mở rộng xuất khẩu sang Hoa Kỳ. Theo Hiệp hội Thương mại Quốc tế Hàn Quốc, giá trị xuất khẩu ô tô sang Hoa Kỳ từ tháng 1 đến tháng 11 năm ngoái là 28,77 tỷ USD, tăng 44,2% so với năm trước. điện tự
Ô tô và xe thể thao đa dụng (SUV) hoạt động tốt, cũng như kênh cho thuê thương mại, được miễn trừ khỏi Đạo luật Giảm lạm phát của Hoa Kỳ (IRA), trợ cấp cho xe điện lắp ráp ở Bắc Mỹ.
bán hàng được mở rộng. Ngoài ra, ngành công nghiệp pin thứ cấp, mở rộng sang Bắc Mỹ để đáp lại IRA, đã bắt đầu hoạt động toàn diện tại các nhà máy địa phương và xuất khẩu vật liệu pin thứ cấp như vật liệu cực âm tăng lên.
Mặt khác, xuất khẩu sang Trung Quốc đã giảm 7 quý liên tiếp kể từ quý 2 năm 2022. Sự phục hồi kinh tế chậm ở Trung Quốc và việc nhập khẩu hàng hóa trung gian của Hàn Quốc
Một số phân tích cho rằng lượng thương mại đã giảm, nhưng những người khác chỉ ra rằng Trung Quốc đã tăng cường đầu tư để tăng tỷ lệ tự cung cấp hàng hóa trung gian, đồng thời vai trò của Hàn Quốc và Trung Quốc trên thị trường thương mại đã đảo ngược.
Viện Khoa học Công nghiệp Hàn Quốc trong báo cáo “Triển vọng Kinh tế và Công nghiệp 2024” tuyên bố rằng “cải thiện khả năng cạnh tranh của ngành sản xuất của Trung Quốc sẽ làm tăng tỷ lệ tự cung cấp hàng hóa trung gian và
Người ta đã xác nhận rằng điều này sẽ có tác động tiêu cực đến nhập khẩu." Tỷ trọng của Hàn Quốc trong tổng nhập khẩu của Trung Quốc cũng giảm từ 10,9% năm 2015 xuống 6,3% vào năm 2023.
Tuy nhiên, khi ngành công nghiệp pin thứ cấp mở rộng, Hàn Quốc phải phụ thuộc vào Trung Quốc về hầu hết nguyên liệu cốt lõi, chẳng hạn như lithium và tiền chất, đồng thời không thể nhập khẩu quy mô lớn từ Trung Quốc.
Số lượng sản phẩm cần bán ngày càng tăng. Theo Hiệp hội Thương mại Quốc tế Hàn Quốc, sự phụ thuộc vào Trung Quốc đối với các nguyên liệu pin thứ cấp chính như lithium hydroxit, niken sunfat, coban sunfat và tiền chất trong nửa đầu năm ngoái mỗi loại là 82%.
Nó đạt 0,3%, 72,1%, 100% và 97,4%. Chỉ riêng lượng lithium hydroxit mà Hàn Quốc mua từ Trung Quốc từ tháng 1 đến tháng 11 năm ngoái ước tính đạt 4,6 tỷ USD.
Khi thị trường xe điện trong nước mở rộng, việc nhập khẩu pin xe điện do Trung Quốc sản xuất có giá cạnh tranh cũng tăng lên. Nhập khẩu từ tháng 1 đến tháng 11 năm ngoái
Nó có giá trị 5,9 tỷ USD, đứng đầu trong số các mặt hàng nhập khẩu của Trung Quốc. Năm ngoái, Hàn Quốc đã chi hơn 10 tỷ USD chỉ cho hai mặt hàng là pin và lithium hydroxit, tương đương khoảng 13 nghìn tỷ won (khoảng 1.414,3 tỷ yên).
) có thâm hụt thương mại. Vì vậy, có ý kiến cho rằng, để ứng phó với tình hình thương mại đang thay đổi, cần đa dạng hóa từ xuất khẩu quy mô lớn tập trung vào hàng hóa trung gian và nỗ lực phát triển công nghệ, khai thác thị trường.
. Hiệp hội Thương mại Quốc tế Hàn Quốc cho biết trong một báo cáo: “Trung Quốc vẫn là một thị trường xuất khẩu quan trọng”, đồng thời cho biết thêm: “Chúng ta cần đa dạng hóa rủi ro từ những thay đổi của môi trường bên ngoài thông qua đa dạng hóa thị trường xuất khẩu”.

2024/01/02 06:17 KST
Copyrights(C) Herald wowkorea.jp 104