Hãng hàng không Asiana Airlines của Hàn Quốc bán mảng kinh doanh vận chuyển hàng hóa của mình... Các ứng cử viên có khả năng bị mua lại là ai?

Với việc ban giám đốc Asiana Airlines hoàn tất việc bán mảng kinh doanh vận chuyển hàng hóa vào ngày 2, xu hướng hãng hàng không giá rẻ (LCC), vốn được coi là ứng cử viên mua lại mạnh mẽ, đang thu hút sự chú ý.
Liên quan đến hoạt động kinh doanh vận chuyển hàng hóa của công ty, các LCC đang được thảo luận với tư cách là thương vụ mua lại tiềm năng bao gồm Easter Air, T'Way Air, Air Inch và Air Inch.
Có bốn công ty, bao gồm cả Apremier. Vì việc mua bán đã được quyết định vào ngày hôm đó nên vẫn còn một số thủ tục phải hoàn thành trước khi cuộc mua bán bắt đầu, nhưng nó đã thu hút rất nhiều sự chú ý trên thị trường.
Điều này là do hoạt động kinh doanh vận chuyển hàng hóa của công ty đã tạo ra doanh thu ổn định ít nhất 1 nghìn tỷ won (khoảng 112 tỷ yên) hàng năm trong 5 năm qua.
Điều này là do nó là một tài sản tuyệt vời. Đây là trụ cột hỗ trợ cho công tác quản lý của công ty, đặc biệt là trong thời kỳ đại dịch coronavirus, khi ngành hàng không gặp khủng hoảng. Hoạt động kinh doanh vận chuyển hàng hóa, chiếm khoảng 20% doanh thu của công ty cho đến năm 2019,
Tỷ lệ này tăng lên tối đa là 72% (năm 2021) do giá cước vận chuyển tăng mạnh do ảnh hưởng của virus Corona mới.
Cụ thể, doanh thu vận chuyển hàng hóa hàng năm của công ty sẽ là 1,3 nghìn tỷ ~ từ năm 2017 đến năm 2019.
Nó từng là 1,4 nghìn tỷ won, nhưng đã tăng lên 2,1 nghìn tỷ đến 3,1 nghìn tỷ won từ năm 2020 đến năm 2022 trong đại dịch coronavirus. Tuy nhiên, doanh thu kinh doanh vận tải hàng hóa trong nửa đầu năm nay
Số tiền bán hàng là 779,5 tỷ won, chiếm 21,7% tổng doanh thu và tỷ lệ doanh thu đang giảm dần. Kể từ đầu năm nay, giá cước vận tải đã bình thường hóa và tỷ trọng doanh thu giảm, nhưng trong ngành, hoạt động kinh doanh vận tải hàng hóa của công ty
Chúng tôi vẫn đánh giá cao tiềm năng của Trong trường hợp LCC nói riêng, nếu họ mua lại hoạt động kinh doanh vận chuyển hàng hóa của công ty, họ có thể mong đợi sẽ nhanh chóng mở rộng quy mô của mình. Tuy nhiên, một số người tin rằng quy mô của LCC và bộ phận vận chuyển hàng hóa của công ty là
Một số phân tích cho thấy rằng hai công ty này khác nhau đến mức trên thực tế việc mua lại chúng sẽ không dễ dàng. Trong số bốn công ty được liệt kê là ứng cử viên mua lại, công ty gần gũi nhất với công ty về lưu lượng vận chuyển hàng hóa trong nửa đầu năm nay là công ty chỉ vận chuyển hàng hóa.
Air Inch là một hãng hàng không thương mại. Tuy nhiên, vẫn có sự khác biệt lớn về quy mô. Theo cổng thông tin hàng không Hàn Quốc, vận chuyển hàng hóa ròng (không bao gồm thư và hành lý) của Air Inch từ tháng 1 đến tháng 6 năm nay
Số lượng là 20.243 tấn, bằng 7,2% của Asiana Airlines (279.097 tấn). 6999 tấn của T'way Air ở mức 2,5%, 79 tấn của Air Premier ở mức 2,8%
Đó là 61 tấn. Easter Airlines đang tiến hành quá trình lấy lại Chứng chỉ Hoạt động Hàng hóa (AOC), chứng chỉ đã bị đình chỉ do đại dịch coronavirus. Nhận AOC trong năm nay và chuyển đổi nhanh chóng.
Mục tiêu là khởi động lại hoạt động kinh doanh. Tuy nhiên, hiện chưa rõ 4 ứng cử viên tiềm năng có thực sự tham gia vào cuộc chiến thâu tóm hay không. Asiana Airlines cho biết họ sẽ tiến hành việc bán với điều kiện kế nhiệm và duy trì công việc.
Chúng tôi có một chính sách tại chỗ. Việc mua lại có thể bị ảnh hưởng bởi các điều khoản cụ thể của việc bán hàng và kế thừa công việc.