Đây sẽ là năm thứ hai liên tiếp họ đình công. Nhóm đàm phán chung của liên đoàn lao động Tổng công ty Vận tải Seoul đã tổ chức họp báo trước Tòa thị chính Seoul vào khoảng 10 giờ sáng ngày 18 và công bố lịch trình đình công cũng như kế hoạch tương lai.
Về kế hoạch cắt giảm nhân lực, Hyun Jeong-hee, Chủ tịch Liên minh Công nhân Vận tải Công cộng Dân chủ, cho biết: “Bất chấp vụ tai nạn ở Itaewon năm ngoái, thành phố Seoul vẫn cam kết bảo vệ tính mạng của người dân và công nhân Seoul.
``Tôi nghĩ Thị trưởng Oh Se-hoon sẽ không thực hiện tái cơ cấu bắt buộc thông qua các thỏa thuận quản lý lao động vào năm 2021 và 2022.'' thỏa thuận
Họ thậm chí còn phớt lờ tôi," anh nói với giọng cao giọng. Chính phủ cũng tuyên bố rằng ``Kế hoạch tái cơ cấu và cắt giảm lực lượng lao động của Thành phố Seoul đe dọa sự an toàn của người dân và người lao động, đồng thời làm suy giảm chất lượng dịch vụ công.''
“Nếu chúng tôi không thuê 771 người, lực lượng lao động an toàn tối thiểu, trong năm nay, chúng tôi sẽ không thể ngăn chặn một cuộc đình công tại Tổng công ty Vận tải Seoul.”
Một nhóm thương lượng chung gồm Liên đoàn Lao động Dân chủ và Liên đoàn Lao động Hàn Quốc đã tổ chức cuộc họp với Ủy ban Lao động khu vực Seoul ngày hôm qua.
Một cuộc họp phối hợp cuối cùng đã được tổ chức với công ty nhưng không đạt được thỏa thuận nào. Công đoàn đã tổ chức bỏ phiếu ủng hộ hoặc phản đối cuộc đình công từ ngày 12 đến ngày 16 tháng này và nó đã được thông qua với tỷ lệ tán thành 73,4%.
Cả lao động và quản lý đều mâu thuẫn về vấn đề cắt giảm nhân lực. Công ty vốn đang bị thâm hụt quy mô lớn đã đứng ra nhận định rằng việc cắt giảm lực lượng lao động để bình thường hóa hoạt động kinh doanh là điều khó tránh khỏi. Công ty chìm trong sắc đỏ
Để khắc phục tình trạng này, có thông tin cho rằng chính phủ đã đề xuất kế hoạch giảm số lượng nhân viên xuống 2.211 người vào năm 2026. Con số này tương đương khoảng 13,5% công suất của tập đoàn.
Công đoàn đã yêu cầu rút lại kế hoạch này vì cho rằng việc cắt giảm nhân lực một cách vô lý có thể trực tiếp dẫn đến các vấn đề an toàn.
Có. Tuy nhiên, để giảm thiểu sự bất tiện cho người dân do cuộc đình công gây ra, nhóm thương lượng của liên minh sẽ tiến hành đình công dựa trên thỏa thuận công việc bảo trì thiết yếu đã ký kết với công ty đại chúng.
Nếu chúng tôi đình công theo thỏa thuận thì mức phí dịch vụ ngày thường sẽ là 53,5% (Tuyến 1) tùy theo tuyến đường.
79,8% (Dòng 5 đến 8). Tỷ lệ hoạt động vào các ngày lễ là 50% đối với các tuyến từ 1 đến 8. Mặt khác, thế hệ MZ (thế hệ Millennials và Z, sinh từ năm 1980 đến năm 2000) được coi là trọng tâm chính.
Liên đoàn lao động số 3, Công đoàn Orbarun (Đúng), có chủ trương không ủng hộ đình công.
2023/10/18 11:58 KST
Copyrights(C) Herald wowkorea.jp 85