Khi ngoảnh mặt đi, tôi nghe thấy... 377 vụ tai nạn tại trạm thu phí đường cao tốc trong 4 năm = Hàn Quốc

Có ý kiến chỉ ra rằng tai nạn giao thông tại các trạm thu phí đường cao tốc tiếp tục xảy ra hàng năm và cần phải khẩn trương xây dựng các biện pháp ngăn ngừa tai nạn tại các trạm thu phí.
Theo tài liệu do Tổng công ty Đường cao tốc Hàn Quốc đệ trình lên Hạ nghị sĩ Maeng Sung-kyu, thành viên Ủy ban Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch của Đảng Dân chủ Hàn Quốc.
Tổng cộng có 337 vụ tai nạn xảy ra tại các trạm thu phí đường cao tốc từ năm 2019 đến tháng 7 năm 2023. Trong đó, có tổng cộng 120 (tử vong) xảy ra ở các làn đường cao tốc (tương đương với làn đường ETC của Nhật Bản).
Có 0 vụ tai nạn và 21 người bị thương. Tổng cộng có 257 vụ tai nạn (8 người tử vong, 53 người bị thương) xảy ra trên làn đường thông thường (tương đương với làn đường thông thường ở Nhật Bản).
Về nguyên nhân tai nạn, có 64 trường hợp do không chú ý đi trên làn đường cao tốc. Con số này chiếm tới 53,3%, hơn một nửa số vụ tai nạn.
Tiếp theo là 21 trường hợp ngủ quên (17,5%) và 7 trường hợp chạy quá tốc độ (5,8%). Tại làn đường chung có 154 trường hợp không chú ý, chiếm 59,9% tổng số. sau đó
Tiếp theo là 23 trường hợp buồn ngủ (8,9%) và 10 trường hợp chạy quá tốc độ (3,9%). Phương tiện sử dụng High Pass chiếm trên 90% tổng lưu lượng giao thông tính đến tháng 8 năm 2023. Tuy nhiên, tỷ lệ tai nạn trên làn đường thông thường
Con số này chiếm 68,1% trong tổng số 337 vụ tai nạn trạm thu phí xảy ra trong 4 năm qua. Ủy viên Hội đồng Meng Sung-kyu cho biết: ``Bằng cách cải thiện cơ sở vật chất như đường nhiều làn và đường đèo cao, chúng tôi sẽ có thể cải thiện các trạm thu phí đường cao tốc.
Mặc dù tai nạn giao thông đang giảm nhưng nhiều vụ tai nạn vẫn xảy ra tại các cơ sở trạm thu phí. Đặc biệt, do lưu lượng giao thông dự kiến sẽ tăng hơn nữa sau đợt virus Corona mới nên các cơ sở trạm thu phí ngày càng trở nên đông đúc.
Chúng ta cần thiết lập các biện pháp cải thiện cơ sở vật chất một cách có hệ thống để loại bỏ tai nạn."