Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc dự kiến thâm hụt hơn 1 nghìn tỷ won trong 3 năm tới 2025...Gánh nặng lãi vay sẽ là 1 tỷ won mỗi ngày

Tập đoàn Đường sắt Hàn Quốc (KORAIL), đơn vị vận hành tuyến đường sắt cao tốc "KTX" của Hàn Quốc và các dịch vụ khác, dự kiến sẽ rơi vào tình trạng thâm hụt hơn 1 nghìn tỷ won (khoảng 111 tỷ yên) trong ba năm từ 2023 đến 2025. .
Công ty sẽ phải trả khoảng 1 tỷ won (khoảng 110 triệu yên) tiền lãi mỗi ngày trong vòng 5 năm tới. Điều này trở nên rõ ràng từ các tài liệu do công ty đại chúng đệ trình lên Ủy ban Quốc hội về Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch.
Ta. Theo dữ liệu, tập đoàn dự kiến sẽ ghi nhận mức thâm hụt ròng hơn 1,2 nghìn tỷ won từ năm 2023 đến năm 2025. Kế hoạch quản lý tài chính trung và dài hạn năm tài chính 2023 - 2027
Theo báo cáo, thu nhập ròng dự kiến sẽ chìm trong sắc đỏ trong năm nay ở mức 392,9 tỷ won, 539,5 tỷ won vào năm 2024 và 276,5 tỷ won vào năm 2025. 5 năm trước 2019-2023
Trong dự báo tài chính năm tài chính, khoản nợ dự kiến sẽ là 14.134,1 tỷ won trong năm nay, nhưng con số này đã được điều chỉnh lên 20.763,4 tỷ won, tăng 6.629,3 tỷ won.
Trong 5 năm tới, tổng số tiền lãi của tập đoàn sẽ là 1,855 nghìn tỷ won, trung bình hàng năm là 371 tỷ won. Khoảng 1 tỷ won tiền lãi sẽ được tạo ra chỉ trong một ngày.
Bất chấp sự sa sút trong quản lý, công đoàn đường sắt đã bắt đầu đình công từ 9 giờ sáng cùng ngày, yêu cầu tăng lương và thay đổi hệ thống làm việc. Yoo Kyung-joon của đảng cầm quyền ``Quyền lực Nhân dân'' (
Đại diện Yoo Kyung-Hun cho biết, ``Mặc dù thực tế là ngay cả trong môi trường kinh doanh bình thường, chỉ riêng tiền lãi đã tạo ra 1 tỷ won mỗi ngày, công đoàn đường sắt vẫn đình công với những yêu cầu vô lý. Thời thế càng khó khăn, càng có nhiều lao động và hợp tác quản lý.
Cần phải. Công đoàn đường sắt nên ngay lập tức ngừng đình công và quay trở lại làm việc để giảm thiểu sự bất tiện cho người dân."