<W comment> Toyota hạ cánh "ngôi vương" tại Hàn Quốc = Hyundai Motor, liệu có thể thay đổi bản đồ quyền lực tại quốc gia mà các nhà sản xuất ô tô Đức là thế mạnh?

Vào ngày 5 tháng này, tập đoàn Toyota Motor Corporation của Hàn Quốc, Toyota Korea, đã cho ra mắt mẫu crossover (CUV) của dòng xe hạng sang "Crown". Cùng ngày, một sự kiện bán xe mới đã được tổ chức tại Seoul và chiếc Crown đã được ra mắt. Toyota dự đoán rằng nhu cầu đối với CUV, kết hợp sức mạnh của sedan và SUV, sẽ tăng dần tại thị trường Hàn Quốc, và đã ra mắt CUV lần đầu tiên tại thị trường Hàn Quốc. Khi Toyota, nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, ra mắt mẫu xe hàng đầu của mình, Crown, tại Hàn Quốc, tờ Chosun Ilbo của Hàn Quốc đã trích dẫn chiếc xe hạng sang "Genesis" của Hyundai Motor Co., Ltd., một nhà sản xuất ô tô lớn trong nước và ô tô Đức là "Lòng tự trọng của Toyota 'Vương miện' đổ bộ vào Hàn Quốc, Genesis, căng thẳng trong ba công ty Đức," báo cáo với tiêu đề. Mặt khác, tờ báo Hankyoreh cho biết, "Các nhà sản xuất Hàn Quốc không có bầu không khí lo lắng về việc Crown xâm nhập thị trường Hàn Quốc." Tôi đã nói với bạn.

Là một mẫu xe sang quen thuộc ở Nhật Bản, Crown được ra mắt với tư cách là mẫu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên của Toyota vào năm 1955 và là mẫu xe truyền thống đã tiếp tục trải qua 16 thế hệ dưới cùng một thương hiệu trong suốt 69 năm. Tên của chiếc xe, có nghĩa là "vương miện" trong tiếng Anh, được đặt bởi người sáng lập quá cố Kiichiro Toyoda, ông nội của Chủ tịch Akio Toyoda. Tại Nhật Bản, nó được gọi là "xe của cựu tổng thống" và đồng nghĩa với xe sedan.

Crown thế hệ thứ 16 đã được ra mắt lần đầu tiên vào tháng 2 năm ngoái và có 4 kiểu dáng: crossover, sedan, thể thao và bất động sản. Trong số này, Crown sẽ được bán tại Hàn Quốc với hai loại: hybrid 2,5 lít (HEV) và hybrid 2,4 lít. Giá khoảng 50 triệu won (tương đương 5,35 triệu yên), cao hơn 10 triệu won so với Granger hybrid của Hyundai Motor, được cho là gần bằng Crown. Chosun Ilbo cho biết, "Chúng tôi đặt mục tiêu cạnh tranh tại thị trường Hàn Quốc bằng cách làm nổi bật thế mạnh 'hybrid' của Toyota."

Tại một sự kiện kỷ niệm ra mắt Crown mới được tổ chức tại Seoul vào ngày 5, Manabu Imayama, Chủ tịch Toyota Hàn Quốc, cho biết: "Mẫu xe hybrid của Crown được bán tại Hàn Quốc là mẫu xe tận dụng thế mạnh của cả hai mẫu sedan. và SUV. ' giải thích. Giám đốc điều hành Kang Dae-hwan cho biết, "Đó là một chiếc xe phá vỡ khái niệm hybrid = tiết kiệm nhiên liệu và mang lại cho bạn cảm giác lái."

Chỉ có 100 chiếc hybrid hai buồng 2,4 lít sẽ được bán tại Hàn Quốc, nhưng tổng giám đốc dự án Yuji Homma, người đã tham gia sự kiện trực tuyến, cho biết: "Những khách hàng theo đuổi cả hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu, thông số kỹ thuật đa dạng và cao cấp hiệu suất. Có những khách hàng yêu cầu, vì vậy chúng tôi đã cố gắng hiển thị nhiều thông số kỹ thuật với giới hạn 100 đơn vị."

Tại Hàn Quốc, Toyota ra mắt Lexus vào năm 2001 và Camry vào khoảng năm 2009. Về Crown, Hankyoreh cho biết, ``Thực ra, đây không phải là lần đầu tiên Crown đặt chân lên đất Hàn Quốc.) đã ký kết thỏa thuận hợp tác kỹ thuật/cấp phép để nhập khẩu và lắp ráp các bộ phận cho Crown thế hệ thứ 2 đến thứ 4, và sản xuất chúng ở Hàn Quốc. Năm 1974, Toyota rút lại quan hệ đối tác kỹ thuật và Vương miện không còn tồn tại ở Hàn Quốc. Biến mất," ông giải thích.

Theo Hiệp hội xe hơi nhập khẩu Hàn Quốc, doanh số bán xe hơi Nhật Bản như Toyota và Honda tại Hàn Quốc là 16.991 chiếc vào năm ngoái, thấp nhất kể từ năm 2007. Tuy nhiên, nó được cho là sẽ tăng trong năm nay. Xét về số lượng ô tô nhập khẩu đăng ký mới theo thương hiệu trong tháng 5, Mercedes-Benz đứng đầu với 6.292 chiếc. Tiếp theo là BMW (6.036 chiếc), Volvo (1.502 chiếc) và Porsche (1.005 chiếc), Lexus ở vị trí thứ 5 (974 chiếc) và Toyota ở vị trí thứ 9 (629 chiếc).

Lần này, người ta sẽ chú ý đến việc liệu sự xuất hiện của Crown có làm thay đổi bản đồ quyền lực xe nhập khẩu tại Hàn Quốc hay không.